文兴：股市----一辆重载卡车

　　股市还没有出现调整之前，笔者曾在一个研讨会上针对热火朝天的股市作了一个比喻，这个比喻虽不十分贴切，但很形象，股市调整后，这个比喻依然可以修正运用。

　　股市启动之难，大凡经历股改之初的人们都会有体会，“国九条”启动了证券市场的重大改革，在股改政策出台前后，市场依然不给好脸色看，不断下跌，直到千点方返身而上，一路上涨到前期的4335点。

　　股市就像一辆重载的集装箱卡车，艰难启动之后，从普通公路一路驶来，上了高速公路，速度越来越快，由于路面情况不错，重载卡车虽然快速还是较稳当的，但下了高速公路后，在普通公路上还保持着巨大的惯性，司机已无力控制这辆高速开行在道路条件越来越差的卡车，他跳车了，但没有司机的卡车并不会马上停下来，它还会前进，颠簸时常发生，结果会怎样呢？这是在上证综指4335点之前笔者对当时行情的比喻。

　　现在人们已经看到过3400多点，表明股市这辆重载卡车的速度明显下降了，似乎遇到了障碍，也好像重新有人驾驶了，但至少还没翻车，虽然车速猛烈下降，车上的货物掉了一些，但还在行驶中。

　　我们目前面临的股市就似这辆迅速减速的重载卡车，所需作出的判断就是这辆车的前方究竟有没有路，还是有一段时常有红灯绿灯的路，或者不久后又可能开上另一条高速公路。

　　从千点到4335点，这一路驶来走的是一条好路、一条高速公路，这是可以肯定的。而从4335点到3400点也可以肯定一点，那就是司机换了，想想也对，谁都需要休息，何况股市。

　　对于中国股市而言，现在走过的路是全新的，人们都没走过，所能参考的就是日常生活中的智慧———快了就要慢点。当然，如果出现从没有过的高速，减速的措施一定也是从没见过的。惯性大了，失控的可能性也大了。丢了一些东西，重新启动，前面必定会有红绿灯，开开停停也属正常。如果前面不远处又是一条高速公路，再度加速也是有可能的。既然前面的路况不明，新上车的司机能否较快地解决重载卡车的颠簸问题还有待观察。

　　如此一比较，一些难以理解的事也就容易理解了。必须指出的是，股市不是卡车，车会停，而股市不会停。

　　（本文作者为杰兴投资总经理）