五洲交通（600368）：区域垄断 前景看好

机构：新升资讯
五洲交通（600368）：区域垄断 前景看好

广西北接云、贵、川、渝，南临北部湾，具有沿海、沿江、沿边三位一体的区位优势，是我国大西南地区前往华南沿海和东南亚地区的必经要地，目前广西高速公路通车里程在国内排名第8位，高速公路发展跑在经济发展的前面。

而且中央对西部地区实施大开发战略的重点之一就是加快公路建设。这为地处西部地区的公司带来了新的发展机遇。目前广西全区高速公路的经营、建设等，主要由广西高速公路管理局管理，旗下的高速公路有南钦、桂柳、南坛、南友、钦北、宜柳、钦防等20多条高速公路，控有上市公司五洲交通（600368），为了把五洲交通做大做强，广西高速公路管理局正不断把高速公路资产注入到五洲交通，如把岑罗高速、坛百高速股权转让给五洲交通。广西高速公路管理局旗下有的是高速公路资产，五洲交通是其上市的独生子，为充分发挥上市公司资源配置功能，广西高速公路管理局未来完全有可能把更多的高速公路资产注入到五洲交通。

北部湾经济区是由广西沿海的南宁、北海、钦州和防城港四市为主体组成的，背靠大西南，面向东南亚，东临粤港澳，位居中国-东盟经济圈、华南经济圈、西南经济圈的结合部，地处中国与东盟合作、中越“两廊一圈”、泛北部湾、泛珠三角合作、西南合作等多区域合作的交汇点。有关部门建议国家进一步提升北部湾经济区综合交通体系在全国的地位和作用，建设成为面向东盟，连接西南、中南、华南广阔腹地，沟通泛珠三角地区与中南半岛的国际大通道和区域性国际交通枢纽。北部湾经济区的开放开发和成为国际大通道，交通是基础，自治区政府把交通建设列在首位，这将为区内唯一的公路建设股五洲交通带来巨大的机遇，广西高速公路网未来建设所需资金近1500亿元，其中2006年至2010年需投资546亿元。且区内的车流量将会随经济区开发而激增，路费收入将水涨船高。

随着我国逐渐加大与东南亚地区贸易，加大从该地区进口原材料，更多货物将主要通过：陆路的凭祥友谊关口岸、海路北部湾的北海和防城港，然后再通过五洲交通在广西的公路网输往内地。中国-东盟纪念峰会上月在广西南宁举行，我国与东盟正全面落实《货物贸易协定》，加快中国-东盟自由贸易区建设进程，推动泛亚铁路、亚洲公路网等交通路网建设。广西作为沟通华南与西南、中国与东南亚物流中心的必经要道，我国与东南亚的庞大贸易将为五洲交通经营的公路网带来滚滚客流物流，仅路费收入就将有望出现高速增长。

五洲交通还出资成立广西万通国际物流有限公司，投资建设广西国家一类陆路进出口口岸凭祥友谊关口岸货物联检设施和服务设施（中国东盟自由贸易区凭祥国际物流园），借助口岸联检部门进驻办公，将成为拥有国际货场功能的国际物流园区。

五洲交通最近公布拟发行5.4亿元可转债，建设岑罗高速，而广西高速公路网每年的投资需过百亿元，为五洲交通超常规发展带来契机。二级市场上，前期该股股价一直沿上升通道震荡盘升，随后出现非理性的下跌，近日探底回升，并站在了多条短期均线之上，强势特征明显，后市有望持续上扬。可重点关注。

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