我国高速铁路信号控制技术有创新

　　本报讯中铁电化一公司利用质量控制程序研发的“降低UM71信号显示故障率”技术成功地应用于京秦线自闭改造工程。这项技术不仅可解决铁路提速后的信号故障问题，并可大量节省工程投资。

　　业界认为，铁路第六次大提速标志着我国利用既有铁路提速技术已达到先进水平，但高速铁路整体技术与发达国家相比尚有差距。“降低UM71信号显示故障率”技术是我国有自主知识产权的高速铁路信号控制技术中的一项创新。