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2007年9月10日,第23个教师节。
笔者因为从事证券分析,也被投资人尊称为老师,今天一大早就有客户发来短信,祝节日快乐。其实,子曾经曰过“三人行,必有我师焉”,那么由此看来,人人都可为师。
今日两市又上演了大逆转的走势。早盘承接上周五的调整低开低走,过百点的跌幅似乎预示着今日又将是长阴收盘。但10点之后,在铁路、旅游这些刚刚走强的补涨蓝筹带动下,股指一路震荡上行,也将市场带活,强势品种借机再显强者风范,“牛”写也就这么写成。
其实今日早盘下跌的主要原因还是出自投资人内心的恐慌,首先周五收阴,再加上近日又将公布8月的经济数据,但我们仔细分析这就真的构成了做头的理由吗?牛市也不可能只涨不跌,周五虽跌去百余点,但幅度也仅2%,对持续走高的股指来讲显得微不足道;其次8月的经济数据继续走高也在意料之中,毕竟宏观调控也需要时间来消化,如果真是急刹车式地停止,那大家才真的要小心了。可能大家最担心的莫过于如果指标股调整给市场带来的危机了,我们应该看到前期有色金属在继续大涨之后的确陷入调整,但股指并未因此回落,同样的事情也发生地在银行股身上。所以,只要市场有新的热点出现,就说明有资金敢于在此全面做多,那我们也就该顺势而为。
近期市场最大的特点就是补涨蓝筹的兴起,而且这种补涨之风还很有持续性,这就为我们后面的操作提供了很好的借鉴,如造纸类、航运类等。它们的走势都为后期刚刚走强的补涨蓝筹做出了最好的表率作用,因此,短线我们就该对正在热播的铁路、创投、高速、港口、旅游等板块加以足够的重视,同时也要对调整很久的地产给予最大的关注,毕竟补涨也应有它们的一席之地。
推荐个股:
8月29日《补涨概念之定向增发》最低点送出安凯客车(000868),累计上涨15%。
刚才讲到了港口,那么今日补涨就先出港口说起。
我国沿海港口主要包括上海、宁波、广州、天津、青岛、秦皇岛、大连、深圳、日照、营口、福州、连云港、厦门、烟台等港口。而公司正是其中之一,其氧化铝、胶合板、铝锭吞吐量位居沿海港口第一,焦炭吞吐量位居沿海港口第二,有色矿、化肥吞吐量位居沿海港口第四。这此数据充分表明公司在港口中的重要地位。同时也被确定为全国25个沿海主要港口和长江三角洲地区港口群的主要港口之一。
地理位置:该港口是江苏、山东、安徽、河南、山西、四川、陕西、甘肃、青海、宁夏及新疆等十一个省(自治区)最经济、便捷的出海口。
发展规划:公司计划在今年重点建设墟沟三期59#通用泊位,新增通过能力260万吨(最新募资也投向于此),散杂货吞吐量达到4050万吨。中期目标(2008-2009年):在公司已有码头泊位的基础上,建设焦炭泊位,新增通过能力320万吨。欲知该股详情,请点击银华博客
面对一个小小的芜湖港已连续拉出三个涨停,而业绩不断下滑的南京港也新高不断,相信该股一定会成为港口股中的后起之秀,补涨行情不得不看。(9月10日)
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