中集集团（000039）：运输装备龙头 价值明显低估

机构：重庆东金
大盘周二继续展开反弹。盘中权重指标股在工行与万科A的上涨带领下有明显企稳迹象。近期的市场下跌瘟神中石油、中石化在盘中止跌反弹，市场人气相对缓和很多。总的来说，周一、周二这两天走势已经说明了，目前市场在向好的方向发展，是一个筑底的运行过程。

但由于市场上档的套牢盘过大，大盘短期也可能会出现反复，投资者需要耐心等待。周三，一只新重量极人物中海集运将进行网上申购，并定于12日正式回归A股。中海集运船队运力已位居中国第一，整体运力规模位居世界第六，成为全球航运业中有重大影响力的班轮公司之一。作为行业龙头，它的回归必将对整个航运板块起到提振作用，届时或将带动海运板块集体走强。建议关注世界远洋物流运输装备业龙头股——中集集团（000039）。

中集集团（000039）：公司是全球唯一能提供所有集装箱品种并拥有完全知识产权的集装箱供应商，目前已拥有布局于中国主要港口的13个干货箱基地、2个冷藏箱基地和5个特种箱基地，具备了年产200万TEU及近400个品种的生产能力，罐箱业务迅速发展成为全球最大的罐箱生产供应商，占据全球50%以上的市场份额，是我国少数具有国际竞争力的企业。

公司还是中国最大道路运输车辆和半挂运输车辆的最大生产商。目前半挂车业务在全球的市场容量在150亿美元左右，全球市场空间广阔，是集装箱业务的3倍。2007年1月，中集集团全资子公司中集车辆集团首台38M混凝土泵车研发试制成功，该产品拥有自主核心技术，产品各项性能在国内同类产品中居于领先地位，成长性看点十足。值得注意的是，公司今年上半年在国内外发起了频繁的合作，通过并购进一步拓展了外延增长空间。

此外，公司持有招商证券、招商银行的大量股权，未来赢利兑现对公司业绩稳定有较大作用。目前投资增值将为公司贡献每股高达1元的潜在收益。作为老牌优质成长股，中集集团历年投资回报相当丰厚。目前该股动态市盈率仅23.78倍，价值明显低估。二级市场上，该股近期持续调整，回落到今年年初的低位区横盘整理，短线蓄势充分，价值低估使得该股后市有望展开报复性反弹，可积极关注。

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