上海英伦帝华30辆出租车全到位

　　早报记者钱婵娟实习生陈至乐

　　经过80天的热身，上海华普的英伦帝华出租车为服务奥运做好了充分的准备。早报记者昨日从上海华普汽车公司获悉，在5月18日交付10辆车后，本月初该公司又向北京市政府指定的北京首汽出租车公司交付了20辆，并已全部投入运营。为了抓住奥运会这个最好的“营销机会”，上海华普所属的吉利不惜为此付出了1000多万元的巨资。

　　作为本次奥运会的指定服务用车，这批引自英国的TX4伦敦老爷出租车是北京为改进无障碍出行的措施之一。其行使价与普通出租车一样，都是2元/公里，并会在奥运会后继续服务北京出租车市场。

　　“由于英伦帝华出租车不仅宽大舒适，而且设计人性化、上下车方便，所以很受乘客的欢迎，特别是一些行动有障碍的人士对其评价很高，因为目前国内还没有一款专门针对残障人士的出租车。”昨天，上海华普相关人士告诉记者，为了保证车辆的正常运行，上海华普还为此配备了专门的维修人员，24小时为这些车辆提供服务。

　　这款被视为英国伦敦标志的黑色出租车，比一般轿车都要宽敞，后车厢可容纳5名乘客，采用了独有的为方便残障乘客设置的无障碍可伸缩式踏板。另外，在7.5米宽的马路上该车还可原地调头，能满足出租车起步频繁的特点。

　　2006年11月，浙江吉利集团、上海华普汽车与英国锰铜控股公司正式签署协议，合资生产这款全世界最高级、最受欢迎的伦敦出租车，取名为“上海英伦帝华出租车”。今年7月，首款国产英伦帝华已下线。

　　在拿到北京市政府的采购订单后，吉利采取了直接从英国进口原装部件，由中英两国技术人员根据中国法规，在上海进行改装的方法，完成了北京奥运会的订单，并且是以即将国产的车型、约20万元的定价卖给了北京首汽。据悉，英国本土生产的相同配置的车售价在32万-48万元人民币。若加上进口关税，这些车的价格则在60万-65万元人民币。这就意味着吉利为此付出了1000多万元。不过业内人士认为，英伦帝华在奥运会服务中获得的收益显然不是1000多万元可以衡量的。

　　知情人士透露，这款高级出租车最早将于今年底才会正式在上海华普量产，明年初在国内上市销售。