搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐财经-搜狐网站
财经中心 > 国内财经 > 区域经济

山西欲投资千亿再造一条大秦线

  山西欲投资千亿再造一条大秦线横跨山西、河南、山东三省,设计煤炭年运量为2.6亿吨

  本报讯 受煤炭运力掣肘的山西,计划投资千亿修一条横跨山西、河南、山东的铁路货运专线。山西省发改委宏观经济研究院院长李霆介绍,该计划的预可研报告正在修改,之后将上报国家发改委。

  不过该线路目前遭遇铁路部门带来的难题。据李霆介绍,铁路部门要求该线路通过其现有铁路线,拟将其现有铁路线投入该线路,估值为400亿元,但除去负债只有220亿元,铁路部门希望占35%的股权,占控股地位。“我们这条铁路要投资1000亿元,如果想占股35%,我们希望铁路部门拿出现金来。”李霆表示,这条铁路线得到国家发改委的支持。

  该铁路起点吕梁所在的河东煤田,是中国最大的炼焦煤生产基地,山西中南部也是炼焦密集地区。铁路起点是山西吕梁市兴县瓦塘镇,从临汾拐过长治后进入河南鹤壁,经山东泰安,出海口初步设计在青岛董家口,日照港也在考虑范围内,全长1200公里。董家口是一个待开发的港口,总吞吐能力可以达到2亿吨以上。

  李霆介绍,铁路可以为沿线三省工业基地提供煤炭资源,促进三地经济发展。“特别是将吕梁、太行、沂蒙三个老区连接起来,对促进当地经济发展非常有利。”

  原来该铁路年设计运量是3亿吨,考虑到山区上下坡等运输状况,目前的设计运量2.6亿吨,其中近期1.5亿吨,中期2亿吨。建成之后,加上北部的大秦线,山西可解决年产10亿吨煤炭的运输问题。

  该铁路经过山西省中南部,主要解决中南部运力不足问题,未来可以向陕西中部、甘肃等地扩展;大秦线走北部,未来还可向陕西北部和内蒙南部等产煤区扩展。两条铁路线互为补充。

  山西煤炭运力一直是瓶颈,山西坑口价每吨420元的电煤运到秦皇岛就成了800多元,其中很大一部分花在了中间环节。“我们面临着两个垄断,其中之一就是铁路,煤炭在铁路面前是很弱势的。”山西省政府参事薄生荣表示,“大秦线属于铁路部门,山西省并没有话语权。所以,山西就想自己掌握一条铁路,直接运到出海口。”

  李霆认为,修建这条铁路还有更深一层的战略意义。他认为,巴西希望发展自己的钢铁产业,通过这条铁路运出的焦炭,可以出口到巴西,并从巴西购买铁矿石,发展“钟摆式运输”,增加彼此依赖的程度,降低价格风险,同时也摆脱对澳大利亚铁矿石的依赖。“现在铁矿石价格一个劲往上涨,如果老这么涨下去,国家创造的财富都被铁矿石拿走了。”

  山西省发改委建议在国家相关部门指导下,由山西、河南、山东三省政府和企业集团投资方组建“建设领导组”,作为高层协商和决策机构,在此基础上成立项目指挥部,推动项目建设。

  

(责任编辑:佟菲)

我要发布

用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



搜狐博客更多>>

·怀念丁聪:我以为那个老头永远不老
·爱历史|年轻时代的毛泽东(组图)
·曾鹏宇|雷人!我在绝对唱响做评委
·爱历史|1977年华国锋视察大庆油田
·韩浩月|批评余秋雨是侮辱中国人?
·荣林|广州珠海桥事件:被推下的是谁
·朱顺忠|如何把贪官关进笼子里
·张原|杭州飙车案中父亲角色的缺失
·蔡天新|奥数本身并不是坏事(图)
·王攀|副县长之女施暴的卫生巾疑虑

热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评

说 吧更多>>

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>