【新华社上海10月22日专电】(记者 贾远琨)21日,中国港口集装箱码头高峰论坛在上海举行,来自全国94家集装箱码头的140余位与会者普遍认为,今年全国港口、航运业绩将是多年来最为低迷的一年,预计明年形势将更加严峻。
与会者表示,美国金融危机导致世界经济滑坡,航运业初显萧条迹象,港口集装箱吞吐量增幅趋缓。全国部分中小企业关停,出口企业数量的减少造成港口吞吐量减少。
目前,全国船公司的运力已大大超过市场需求,亚美航线运价从年初的每标箱1000美元跌至每标箱300美元~400美元,很多船公司采取合并航线、封存新增船舶的方法应急。港口同样能力过剩,全国这些年投资建设港口的热情十分高昂,结果部分地区的港口供过于求,很可能造成港口之间的恶性竞争。
上港集团主要负责人表示,该集团今年已经实现的集装箱吞吐量,相比年初制定的进度有一定差距,预计集团今年集装箱吞吐量可达2850万标箱,难以完成全年预定计划。
据了解,美国是上海港出口集装箱的主要目的地,美国航线吞吐量占上海港总量的20%,但美国市场需求已经下降,导致上海港口出口量下降,上海港今年1至9月份对美出口集装箱量同比下降7.8%。
总体而言,上海港整体运营状况仍然良好,一是集装箱吞吐量没有负增长,只是增幅下降;二是全港货物吞吐量指标较为理想,其中,上港集团货物吞吐量今年有望达到3.85亿吨,完成年度生产计划。
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