北美汽车业的不景气正蔓延至美国以外的地区。
受美国、欧洲市场销量大幅下跌、日元升值造成利润缩水双重连累，全球最大的汽车公司丰田宣布本财年(截至2009年3月底)营业利润将出现1500亿日元(约17亿美元)的亏损。这将是丰田汽车71年以来的首次年度亏损，丰田还将财年净收入预期调低91%，至500亿日元。
“这实在是糟糕透顶，”大和证券分析师Koichi Ogawa说，“他们有可能在下一个财年同样陷入亏损。”
不过，你若朝全球各个汽车消费市场看去，以中国为代表的新兴市场的增长或将给丰田的这个寒冬带来一丝暖意。
美国下滑拖累丰田 “这是一场我们从未经历过的紧急状况，周围的环境非常严峻。”丰田总裁渡边捷昭坦言。
渡边捷昭的这番话语绝对不是耸人听闻。他深知道，成立于1937年的丰田汽车除了1938年出现过短暂亏损之外，就从来没有预见过亏损的难题。在2007年，丰田集团全球销量达到937万辆，丰田海外市场的总销量为710万辆，仅美国市场的销量就达到262万辆。从2007年的数据我们看出，美国市场是丰田最大的海外市场，美国市场占到整个丰田海外市场份额的36.9%，高于所有海外市场榜首。
然而，今年美国市场的巨幅下滑则严重拖累了丰田全球前进的步伐，11月份美国丰田汽车销量仅为130307辆，较上年同期下降了33.9%，与去年同期的197189辆相比减少了6万多辆。受到美国市场急剧萎缩的影响，丰田还将北美的几大新工厂停产，其中原定于2010年投产新Prius(国内称普瑞斯)的新工厂已经搁浅。
中国今年增长料达20
%不过，中国市场的稳定增长仍然是丰田全球新利润的最强劲增长点，这或许能给丰田带来一丝安慰。
昨天，丰田中国投资有限公司相关负责人接受《新快报》记者采访时称，今年预期增长仍将达到20%左右。整体上受到全球经济不景气的影响不大，此外，丰田在中国已经投资的一些项目也不会受到太多影响。目前，丰田在中国已经敲定的全新工厂项目包括广汽丰田第二工厂、一汽丰田第四工厂等几大项目，此外，按照丰田的计划，丰田还将在明年国产汉兰达、RAV4等全新车型。
在这之前，受中国市场调整的影响，丰田已将中国70万辆的计划下调至60万辆。2007年，丰田在中国实现销量49.9万辆。根据本报记者掌握的数据显示，今年1-10月份，包括雷克萨斯和一汽丰田、广汽丰田两大合资伙伴在内，丰田在中国共销售整车47.5万辆，同比增长23%左右。在剩余的两个月内，丰田要完成全年60万辆的目标难度不大。
丰田创始人孙子将接管丰田 在丰田宣布陷入亏损的同时，丰田同时也宣布现任社长渡边捷昭(66岁)将于明年4月份离任引退，接替他的将是现任副社长丰田章男(52岁)。
丰田章男是丰田公司名誉会长丰田章一郎(83岁)的长子，即丰田汽车创始人丰田喜一郎(已故)的孙子。2005年6月开始任副社长一职，负责产品企划和生产筹措，2008年6月开始作为继任社长的要职头号人选，一力承担了丰田国内、海外营业工作。
自1995年8月，丰田达郎因身体原因离任以来，先后由奥田硕(75岁，现任企业顾问)、张富士夫(71岁，现任会长)、渡边捷昭(66岁，现任社长)接任。丰田章的此次就任意味着企业大政在外姓人手中辗转14年后，终于“回归”了创业家族。
(责任编辑：单秀巧)
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