北京现代上海经销商谋退出(图)

　　东方早报记者钱婵娟

领翔是北京现代用作提升企业形象和品牌的重要车型。

　　在车市低迷之际，想靠新车型拉动销售的策略开始失效。昨日，北京现代经销商向记者透露，上市两个月，北京现代的领翔在上海销售了不到10辆，2月份，在全国的销量也仅600多辆。由于其他车型的销售也不好，一家上海经销商已转换门庭，另一家经销商也停止从厂家进货。

　　新车上市常常能引来消费者追捧，因此，车企都通过不断推出升级的新车来拉动销售。据了解，领翔于去年12月23日上市，是北京现代用作提升企业形象和品牌的重要车型。领翔2.0L竞争对手为马6、领驭，领翔2.4L主要跟凯美瑞、雅阁展开竞争。

　　北京现代常务副总经理李洪炉多次向媒体表示，“如果领翔做不成功，那么在外界看来，我们北京现代就只能做低档车。”

　　记者获得的统计数据显示，今年前两个月领翔仅销售2186辆，其中2月份仅销售636辆。同期，上海大众领驭销售了8350辆，一汽马自达6销售了5200多辆，广州丰田凯美瑞和广州本田雅阁的销量也在8000辆左右。而领翔今年销售目标为4万辆。

　　令人关注的是，上海成为困难户中的典型。经销商透露，领翔在上海上市两个月的销量还不足10辆。

　　“北京现代在上海的销量只占到全国的1%左右，感觉北京现代要放弃上海市场，一点也不重视。”日前，某北京现代经销商向记者抱怨，由于北现在领翔上做的宣传工作太少，少有人知道北现有这样一款中高级车。

　　此外，北京现代为体现领翔的血统来自SONATA，模仿竞争对手帕萨特领驭，将其命名为“SONATA领翔”，从而拉低了领翔的档次。“买中高级轿车的人当然不会考虑它”，经销商介绍，目前索纳塔（SONATA）最低仅售12万元多，已经属于中级车的范畴。据悉，领翔的定价为15.58万—22.88万元，北京现代打的是“低价格、高档车”的牌。“低价策略打动不了中高级车的中坚力量，北现把悦动的一套搬到领翔上怎么行得通。”业内人士指出。

　　由于销售不好，一些经销商失去积极性。北京现代位于浦东康桥的和平时代特约销售服务店已经关了四五个月，另一家4S店也停止了从北京现代进货。“现在上海还在运营的4S店实际上只有5家。”某经销商表示。

　　由于销售不好，领翔上市两个月就出现了优惠。

　　“你现在来买领翔可以优惠1000元现金。”昨日，北现现峰特约店的销售员向记者表示。而上海百联逸仙汽车销售店销售员则向记者透露，马上他们店将推出赠送5000元油卡或保险、装潢的优惠措施。

　　截至发稿时,北京现代和北京现代销售公司公关部相关人员都以不清楚或需要核实为由，未做出回应。