经济危机加速宝马战略向中国转移

　　每经记者 高巍 发自北京

　　日前，宝马亚洲最大的培训中心在上海落成，业内专家分析表示，这所耗资巨大、每年可提供20000人培训的培训中心在全球汽车产业严重衰退的当下进驻中国，标志着宝马汽车对中国市场的重视程度之高。

　　《每日经济新闻》（下称“NBD”）：宝马上海培训中心是亚洲最大的宝马培训中心，这是否就意味着中国市场在宝马全球市场的地位在上升？

　　史登科：上海培训中心的确是亚洲最大的。这就很清晰地表明，我们是非常重视中国的市场的。同时这也证明，我们已经取得了一些成绩。中国是亚洲最大的汽车市场，同时也是全球最大的汽车市场。虽然现在处于经济危机时期，但我们还是把策略重点进一步向中国转移。从中国市场的重要性角度、宝马集团的角度以及我们的策略来讲，我们会更加倾向中国。

　　NBD：宝马上海培训中心的重要意义是什么？

　　史登科：宝马在上海和中国其他城市设立培训设施、培训基地和培训中心，以及我们和大学的合作等都充分说明我们非常重视质量。除了数量方面的竞争外，我们更重视客户满意度。我们是以市场为导向的，面向客户的销售理念就说明了这一点。

　　NBD：在前不久的上海车展上，戴姆勒董事长兼CEO蔡澈曾说，“在中国市场奔驰正在快速地接近宝马，超越宝马指日可待。”您怎么看待宝马和奔驰在中国市场的竞争关系？

　　史登科：就其他品牌的竞争角度来讲，我们一定是超越和领先他们的。BMW7系今年年初销量很好，这让对手感到很棘手。同时，这再次证明我们的产品是精英的首选。我们的产品系列是非常广泛的，而且我们将进一步增加在中国市场的产品系列，我们的目标非常明确。如果我们对中国市场没有信心，我们是不会在中国增加这么大投入的。

　　NBD：请问宝马培训中心的这种培训在提高客户满意度方面，是不是有些量化的数据？

　　史登科：客户满意度是我们业务的核心部分，也是我们在中国的发展策略的核心部分。从1996年起，我们就开始在中国进行培训，实际上我们的课程内容的确有助于提高客户满意度。

　　NBD：现在宝马在北京和上海两家拥有培训中心，那么在未来宝马是否计划在广州等珠江三角洲地区建立第三家培训中心？

　　史登科：我们在北京和上海成立了培训中心，而且分别在南京、成都、沈阳、广州设有四个培训基地。我们每年可以提供50000人的培训。如果将来有可能的话，我们还会在其他的地方建立培训中心。

　　NBD：请问宝马培训中心的培训方式是厂家有计划、有安排的，还是经销商自己安排的？如果是厂家强制性安排的话，会不会在一定程度上对经销商造成一些压力？

　　史登科：我们的培训主要分为技术培训和非技术培训。

　　在上海落成的这个大规模的培训中心，将用于很多技术培训项目，包括汽车底盘、电子系统以及服务方面的培训。

　　另一方面是非技术培训，其中包括管理培训，以及对销售人员的培训，包括如何接待客户、如何讲解产品以及如何使客户更好地理解产品等等。

　　这两大培训是我们提高整个销售网络的质量以及客户满意度的一个重要措施。所以我们在这方面对整个网络和经销商提出了一定的要求。另外，我们还有一些选择性课程。我们的合作伙伴——经销商非常配合和理解我们的工作，都认为这些培训是真正提高客户满意度和服务质量的一个良好途径。