虞伟强说自己一定要找到仰融。虽然他连仰融是谁都还不知道，不过这没关系，未来8年产能300万台，产值达到1万亿元——这就够了。

　　6月29日出版的《经济观察报》独家披露了前华晨汽车创始人仰融的新计划——投资400亿到450亿元人民币回国造车。

　　虞伟强是浙江省绍兴县滨海工业区管委会副主任，也是工业区的招商负责人。具有多年招商工作经验的虞伟强深知，如果能招来一个大的整车项目，尤其是轿车项目意味着什么。一旦引来整车厂，相关的零部件配套企业也会跟着进来。所谓“引一个，带一片”，当地工业产值、经济规模等都将扶摇而上。

　　想想吧，1万亿是什么概念？绍兴是全国十强县，2008年产值也不过2500亿元。更关键的是，从报道中看，仰融的项目选址还没有确定。即便是悍马那样一个销量不大且非常耗油的整车项目，尚引起四川几地政府争抢，更何况仰融说他要造新能源汽车，这与国家提倡的节能环保的方向一致。

　　在虞伟强看来，这是一个再理想不过的招商项目——哪怕只有万分之一的可能呢。他这样想。

　　虞伟强和他的下属开始搜集所有信息源的时候，内蒙古某高新技术产业开发区也在寻找仰融。一大早，高新区的负责人就接到了市长秘书的电话。任务是市长交待下来的——争取仰融造车项目落户本区。（相关报道见33版）

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　　湖北湘潭、浙江金华、广东东莞、山东东营、烟台、浙江绍兴、江苏镇江、广东珠海……即使是仰融本人，恐怕也不知道究竟有多少地方政府的人在寻找他。仰融说：“很多国内地方政府通过我在香港的上市公司、朋友等关系找我，都想洽谈项目落户的事宜。”

　　辽宁省某市已经非常庄重地制作了邀请函——“谨代表市政府敬邀仰融先生和企业团队近期来我市考察，并与市长面谈”。另外一个城市则更为迫切。一位市长助理希望带话给仰融：“市长已经交代了，如果可能，他将亲自接待仰融团队。或者仰融不方便回国，我们市长也可以直接到美国去见仰先生。”

　　似乎没有人在意仰融项目本身可能存在的巨大不确定性，仰融官司未结尚不能回国也不是问题。尽管私下里有人也怀疑，仰融的项目有“放卫星”的嫌疑，不过，这并不妨碍他们寻找仰融的热情。

　　“我们这哪里是在找仰融啊，我们是在找项目。”一位地方招商局局长说，“我以前没听说过仰融，但看到这么大的投资计划，无论是谁我都得找他。至于官司问题我们觉得不要紧，只要这个项目不违反中国的法律，就没问题。”

　　招商局长比虞伟强更急切，他打了好几次电话，希望得到仰融本人的联系方式。这位仰融的寻找者显然明白自己有很多潜在的对手。他说这都在预料之中。外资项目是要靠拼的——拼感情、拼地价、拼政策、拼服务。

　　中国外商直接投资已经连续9个月下降，而庞大的经济刺激计划则需要地方政府投入更多的资金，引进外资无疑是最有效的途径之一。那位招商局长表示，近年来地方政府找项目的心情非常急切。以前是姜太公钓鱼，坐等人找上门来，现在则是耳听六路眼观八方，主动出击。

　　眼看着半年过去了，今年初当地政府定下的招商目标才完成不到1/3。这位招商局长有些犯愁：“上半年中央4万亿投资里大的投资项目已基本敲定，而且大投资项目都是省里出面，落到县市级别招商部门的机会不多。”

　　上文提到的那位市长助理则说：“尽管现在中央在提不能唯GDP，但地方政府都明白，抓经济发展是任何时候都不会变的。更何况现在形势下‘保增长’的任务还很重。”

　　这也难怪，虽然还没有找到仰融，各地方已经展开了一场政策优惠大战。某市工业经济管委会副主任表态说：“我们这里可以给仰融的投资提供最大限度的土地和税收优惠。”浙江省某经济开发区的一位副主任则说：“我们有更实在的政策”。这些实在政策包括承诺三年后退还土地佣金，帮助仰融项目取得每平方米200元贷款的服务等，至于税收等优惠“更是不在话下”。

　　这位副主任有自己的一本账：“其实我们也不吃亏，一是三年后退还佣金的压力不大；二是这中间高额项目贷款各大银行都会抢着做。”至于仰融如此庞大造车计划是否靠谱，他说：“我研究过了，以仰融的资历和背景，做汽车项目还是有可信度的。而且到底实不实，具体谈了就会明朗。怕上当的不是我们，因为土地是带不走的。”

　　在上述招商局长看来，仰融这个项目虽好，但“远水难解近渴”，竞争激烈不说，且只是刚有眉目，等仰融或其投资团队考察比较后选定落户地点，不知道要到什么时候。不过他说：“有一丝机会也是有机会，比没机会强。”最近，这位招商局长把他手下的几位得力干将都派出去跑项目了。

　　虞伟强还没有和仰融及他的团队联系上，不过他始终没打算放弃。“这个项目是个难得一遇的好项目，我们也知道会有不少地方争抢，但哪怕有万分之一的机会，我们也会尽全力争取。”

　　当然，他还会每天早上一到办公室就打开电脑，上网浏览财经信息，寻觅新的招商机会。