华能借力工银租赁打造船队

　　三国企抱团取暖应对危机

　　华能借力工银租赁打造船队

　　熊剑锋

　　面对金融危机和产能过剩，国企们选择了“抱团取暖”的方式来应对。

　　日前，作为所有者的中国工银租赁有限公司将“工银1号”轮船交付中国华能集团旗下能源交通产业控股有限公司（下称“华能能交”）承租运营。

　　据了解，这是国内第一艘以融资租赁方式建造的万吨级以上散货船（CCS级）。

　　所谓融资租赁，是由承租人指定设备及生产厂家，委托出租人融通资金购买并提供设备，由承租人使用并支付租金，租赁期满由出租人向承租人转移设备所有权的一种租赁形式。

　　在工银租赁和华能这个项目中，工银租赁作为出租房出资建造了“工银1号”轮船，华能能交作为承租方租用该轮船并向工银支付租金。

　　在完成和工银租赁的合同之后，华能集团将拥有自身的航运船队。

　　不仅如此，这笔生意对于中国船舶下属的澄西船舶修造公司来说，可谓雪中送炭。

　　国家发改委产业协调司巡视员熊必琳日前在记者发布会上透露，由于船舶市场的需求减少，今年造船业的订单大概只有去年的一半。

　　而身为国企“同门兄弟”工银及时向这些造船国企开出支票。对于“为什么工银租赁将订单交给你们”的问题，澄西船厂总经理助理汪前进笑答，“我们关系好嘛！”

　　2008年6月，工银租赁与华能集团、中船集团签署了目前国内最大的船舶租赁项目合同。根据合同，工银租赁将为华能出资新建12艘散货船，项目总金额53亿元，其中8艘5.3万吨散货船由中船澄西船厂建设。