南京地铁沿线拟试点“公共自行车”

　　记者了解到，目前，南京市市政公用局已向南京市政府起草了关于“公共自行车”实施方案，等待市政府批准。不过有关人士透露，目前来看，这一方案可能还要等等。

　　据了解，南京试点的“公共自行车”也将和杭州一样，走政府部门搭台，运营公司负责的模式。试点的“公共自行车”将首先会考虑安放在地铁站和大型公交换乘站点旁。不过与杭州的免费模式不同，南京的“公共自行车”可能会收取一定的费用。不过有人担忧，当时地铁一号线在建设时尽管考虑到了站点的设置配套，但还没有来得及考虑建设停车场，城内不少地铁站点根本无法停放自行车，同样地铁二号线也将面临这一难题。“这么多自行车放哪里啊？”南京地铁运营分公司有关人士称，南京地铁一、二号线比较特殊，地铁是在已经建好成型的老城内穿梭，提供免费自行车，解决最后一公里距离是一件好事，但场地哪里来？

　　再者，每个站点的客流不同，公共自行车的机动停放点也就不同，有的地方可能会云集大量的自行车，有的地方可能自行车都被骑走，急需要调度。这些都需要汽车进行调度，工作量非常大，而要启动这一项目最少需要近2000万元的投入，资金从哪里来？如果由厂家免费提供自行车，就需要为其做广告作为回报，但南京道路三年整治计划显示，今后对沿线广告牌控制非常严格，很难通过广告形式返还，如此一来操作起来就很难。(王宏斌) (来源：扬子晚报)