北京现代今年挑战产销67万辆

　　2009年，北京现代三次更改全年销售目标，销量达到57万辆，同比增长94%，增速位列国内合资车企之首，产销量居国内车企第四。

　　2010年，北京现代将挑战产销67万辆的销售目标，预计增幅达17.5%。与此同时，北京现代计划在今年推出两款新车，启动第三工厂建设。

　　北京现代重铸“现代速度”

　　成立于2002年的北京现代在2003年便达到5万辆的产销量，2004年15万辆，2005年23万辆——持续的高增长成就了神话般的“现代速度”。2006年，北京现代挑战产能极限销售近30万辆，2007年和2008年，销量分别到达23万和29万辆，其间，北京现代第二工厂也已经竣工剪彩了。进入2009年，已经有两大现代化整车工厂、产能保证的北京现代开始迸发出强大的活力，在做足内部功课的基础上实现了产销量的大翻身，再次了演绎“现代速度”，挺进中国汽车市场第一阵营。

　　从2009年年初月产销3万辆，到9月份实现产销6万，北京现代实现了产销量三级跳，在4月至9月间连续刷新建厂以来的产销纪录。在满足市场需求的情况下，2009年北京现代销售目标更是经过三次更改，从年初制订的36万辆目标，到年中调整为50万辆，再到55万辆，最终产销超过57万辆的成绩也恰好说明：北京现代不仅成为2009年中国车市最大赢家之一，更让人看到了其身体力行的品质竞争力策略如何实现发展加速度，如何挑战笼罩于汽车市场诸多“品牌神话”，并深刻改变着未来市场竞争格局。

　　品质保证北京现代快速增长

　　汽车市场历来都是讲“品牌”的市场，一个品牌的历史与传奇不仅是其产品硬件的背书，更是品牌文化与用户荣耀感的源泉。中国汽车市场向来不缺“品牌神话”，而一向在“品牌打造”上稍显低调的北京现代，在2009年能够力压东风日产、广汽本田等车企，稳坐车企第四“把交椅”，并取得合资企业同比增速的冠军，正是其品质经营理念成果。

　　北京现代常务副总经理李峰在接受记者采访时表示：“提升品牌形象以及提高品牌溢价，是每个厂家的目标，但这不是一两年可以完成的。北京现代最重要的是以品质经营为核心，进一步打造出品质过硬的产品和良好的服务体系，让消费者切身感受到北京现代的优良品质，从而加深对北京现代的品牌认识，最终实现北京现代品牌提升的目标。”为此，北京现代从打造产品开始，过渡到服务，再到品牌提升，进行了一系列改造。

　　首先，在成熟车型索纳塔基础上自主研发了MOINCA名驭，凭借丰富的配置和合理的价格，携手领翔共同布局中高级车市场，进一步提升了北京现代在中高级车市场的实力。在欧洲法兰克福研发中心设计的i30，弥补了北京现代两厢车市场空白，用高品质完成着突围A级两厢车市场的任务。

　　此外，北京现代将第二工厂打造成了为产品品质提供最优质保障和最先进技术的生产平台，全程机械化的流水线生产，加上北京现代的6M管理，是其实现产品零缺陷的有力保障。

　　值得注意的是，北京现代秉承“真心伴全程”的服务理念，于2008年推出“5年10万公里”的售后服务政策，对发动机、变速箱等动力总成的保修期从2年6万公里延长至5年10万公里，针对目前消费者普遍关注的12类消耗品配件，北京现代也推出3个月/5000公里的保修政策，而此前其他厂商大多采取不保修或有限保修的政策。

　　品质的提升保证了北京现代在2009年的优秀业绩，而在这样的业绩助力下，现代起亚集团2009年在华以81万辆的销售成绩实现“弯道超车”，成功超越丰田、本田和日产三大日系品牌，进入三甲。

　　“悦伊组合”红遍大江南北

　　专家认为，北京现代销量猛增的原因，除了厂商实施的“品质经营”功不可没外，更重要的是其推出的几款主力车型比较符合中国老百姓对家用车的刚性需求，这也是实现飞跃增长的原因之一。

　　从乘联会公布的数据看，北京现代生产的中级车悦动2009年销量达到24万辆，加上伊兰特17万辆，“悦伊组合”2009年销量达到41万辆，毫无争议地成为中国车市中级车领域最大赢家。而“当家花旦”悦动上市至今，累计销售已达到32万辆。

　　为确保在保有量不断增长的情况下消费者日常维修保养能够更方便快捷，北京现代还结合实际需求适当扩大销售网络，加大4S店的网点分布，在无法建4S店的区域建立卫星店，为更多客户提供便利的服务。目前北京现代在全国已建成500家销售网点和100家服务站，其中，4S店350家，卫星店150家。

　　来自美国权威调查机构J.D.POWER关于汽车品质条差结果看，现代汽车以95分的成绩，力压奔驰、宝马、奥迪等众多世界最高端豪华品牌，位列汽车行业品牌第四名，此排名仅次于雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克这三大豪车品牌。而现代汽车旗下的伊兰特车型（悦动原型车）更是从08年的中级车第三名，2009年一跃荣登此级别首位。而这样的结果在中国市场同样得到了消费者和市场的肯定，北京现代“悦伊组合”用事实在诠释着“品质经营”的最终魅力。

　　领翔用科技打造品质座驾

　　自北京现代从“生产为中心”转向“以消费者为中心”后，“品质经营”便被列为企业经营理念的核心要素。其旗下中高级车型领翔，更得益于“品质经营”理念，正打动越来越多的消费者。2009年10-12月，领翔国内月销量在稳定的基础上由2000辆向3000辆以上增长，全年累计销量近两万辆。

　　领翔是一款较为符合中国消费者审美观念的车型。流畅的线条、圆滑的过渡，勾勒出领翔饱满、时尚的外形轮廓，看上去沉稳、儒雅而且大气。搭载的第二代θ发动机集合了全球科技实力，采用双CVVT连续可变气门正时技术，以及VIS可变进气歧管技术，动力表现十分突出，以2.0L发动机为例，其最大功率可以达到121KW，堪称同级最强，具备“超五星级动力”的实力;5速H-Matic手/自一体变速箱，使领翔的动力传输变得更加顺畅;带有子午线XSE绿色环保技术的米其林轮胎，则有效降低了领翔行驶中所产生的胎噪，同时由于滚动阻抗的降低，燃料消耗也有所减少;配备同级车型少有的EPS电动助力转向系统，更使得这款新车在高速时可自动减小助力力矩的大小，使方向盘转向沉稳，提高行驶安全性和操控性。

　　领翔还配备了智能钥匙一键启动系统，启动键就能发动车辆，蓝白相间的自发光式仪表盘不仅数据一目了然，而且充满时尚与科技感。真皮桃木4辐方向盘上则集成了音响控制、手机蓝牙免提控制等多个按钮。在时尚、简洁的T型一体式中控台上，全中文界面的DVD电子导航系统采用一体式设计，集合了丰富的多媒体功能，以及全中文数字地图。同时，AUX/USB等外接端口在Infinity高品质影音系统的帮助下，能为车主提供家庭影院式的视听环境。可以说，领翔整体内饰设计精致、豪华，全方位的科技设置完美融合了对驾乘者的人文关怀和对操控便捷性、舒适性的不懈追求。

　　这款车将既能满足追求中庸外观、豪华配置等纯商务车型特征的消费需求，同时也能够满足以时尚动感、便于操控的家用用户需求。通过2.0L/2.4L不同排量车型的错位竞争，领翔将消费者对中高级车型理性与感性需求完美结合，为消费者提供更多选择。

　　领翔广受消费者欢迎的原因，除了具有过硬的产品品质外，其尊而不傲的处“市”态度值得称赞。在北京现代推出的“真心伴全程”服务品牌下，领翔作为品质可以媲美雅凯的中高端车，却放下身价，在售后服务和消费者回馈上做到细致入微。北京现代所有领翔车主除享有5年10万公里动力总成的保修政策外，还有专享的VIP接待专席、专修小组服务、配件紧急支援等贴身、便捷、优质服务。丰富的领翔车主活动已成为北京现代的一块“金字招牌”。“领翔车主韩国游”，“领翔车主体验新北京”，“一箱油挑战青岛”等活动，为领翔赢得了口碑。

　　来自美国权威汽车市场调查机构J.D.POWER的2009年新车品质调查（IQS.InitialQualityStudy）显示，领翔力压雅阁、凯美瑞摘得“最满意中高级车”桂冠，被视为中高级车领域发展最快的车型。品质得到权威印证的领翔，在国内中高级汽车市场表现卓越自然不足为奇。从领翔的原型车成功击败雅阁、凯美瑞，荣膺最满意中高级车桂冠来看，在国内市场，领翔这个后来者足以挑战老牌霸主，告诉市场什么叫做“后生可畏”。

　　i30树主流两厢家轿新标杆

　　i30作为现代汽车在欧洲研发设计的第一款i系列产品，具备原汁原味的欧版风格。同时超大的空间以及强劲的动力，结合其主流的价格，树立了北京现代i30欧版主流两厢家轿新标杆的形象。并成了支持2009年北京现代增速的一股重要新生力量。

　　简练的格栅和大嘴设计，看上去i30前脸时尚动感，加上如蝴蝶展开双翼的前组合大灯，灵动中显露着犀利，亦如欧系车具备家族脸谱一样，这正是现代汽车全新i系列的家族脸谱；流线造型在侧面完全体现，上扬型线条给人感觉动感流畅，与上方的线条相呼应，车身腰线造型独特、硬朗动感、时尚非凡，与造型新颖、现代前卫的轮毂完美搭配。

　　在内饰的应用上，i30也渗透出欧系车的严谨风格——用料讲究、做工精致，尽显高档时尚。其前部仪表盘采用蓝色背光，液晶数字显示行车状态，中控台饱满突出，按键布局合理，采用大尺寸蓝色液晶显示，整体时尚、科技感突出；i30采用运动包裹式座椅，驾乘舒适，高档且有安全感。

　　靓丽的不止于外形，i30内部空间和配置也是超人一等。i30拥有的2650mm的轴距，是目前同级别车型最长轴距，驾乘空间可谓是“超级”宽阔。前排腿部空间达到1105mm，头部空间可达1019mm，肩部空间可达1406mm，驾驶员和副驾驶的空间宽敞舒展；i30后排空间同样具有竞争力，腿部空间达到890mm，头部空间达980mm，为当前同级别车型中最大，后排肩部空间达1390mm，三个平均身材成年人乘坐也不拥挤。另外，后部储物空间也是非常宽敞，后备箱正常情况可达307L，在可折叠的后排座椅的配合下，后部储物空间最大可达1217L。

　　i30的配置充分利用了当下科技，将人性化理念发挥到了极致，让i30的驾乘更加潮流，更加实用、舒适。i30的智能全自动空调能依据车厢温度自动调节出风温度，省去了驾驶过程中频繁操作之苦，避免了驾驶过程中分神造成的安全隐患。i30极具包裹性的座椅，具有两段式电加热功能，在寒冷冬季带给驾驶者更多温馨与舒适。带冷藏功能的手套箱，则在夏季为驾乘者带来了福音，让车内人员在炎炎夏日轻松享受冷饮带来的舒畅。

　　i30搭载两款发动机，一款是现代汽车全新开发的1.6γ（Gamma）发动机，技术水平、动力性能和燃油经济性突出，可谓同级别车型的标杆，如同精英人士的心脏。另一款则是现代汽车成熟的2.0β（Beta）发动机，该发动机最大功率可达105Kw/6000rpm，最大扭矩186N?m/4200rpm，动力性、燃油性出众。

　　作为针对欧洲市场开发的两厢车，i30在安全方面表现卓著，在设计之初就渗透了高等级安全理念，车身安全性得以强化，加之完备的主、被动安全配置，实现了全面安全，较从三厢车改造而来的两厢车，安全方面有质的飞跃。也因此，i30获得了E-NCAP和A-NCAP碰撞测试的五星评价。

　　时尚与个性相得益彰，气质与品质完美整合，内外兼修的北京现代i30不仅为消费者带来了欧系风范，更为消费者带来了非凡体验。自上市以来，不仅风靡欧洲、美洲等全球其他地区，北京现代i30在国内上市后销量也是节节攀升，受到众多消费者的青睐。我们有理由相信，随着北京现代i30精妙的“招式”、深厚“内力”为更多人所认知，其作为主流两厢车市场武林盟主、独步江湖的地位将指日可待。

　　经历了2008年全球车市的低迷，与在中国市场搏杀的车企们共同见证了2009中国车市的火爆，北京现代成功上位，稳居中国汽车市场第一阵营，并创造了属于自己的销售神话，再次印证了“现代速度”的惊人之处。

　　必须承认的是，北京现代坚持以品质立品牌，以品质促销售的经营思路是其上位的制胜根本。中国车市已经愈发展现出其理性的一面，消费者对于品质的追求跃然纸上，大有超越“品牌优先原则”的趋势。希望北京现代坚持品质经营的根本，为老百姓多造车、造好车。