丰田总裁向中国消费者“二鞠躬”

　　昨晚6时05分，丰田汽车社长丰田章男和丰田汽车高层以及中国合作伙伴一汽丰田、广汽丰田高层等数人如约出现在北京万豪酒店，就丰田汽车召回事件向中国媒体作出说明。北京，成为丰田章男离开美国后到达的第一站。在时长为63分钟的说明会中，丰田章男现场两次鞠躬、四次为丰田召回给消费者带来的不便道歉。

　　　在中国为何只召回7.5万辆

　　　这次丰回召回事件动静搞得这么大，关键在于它在美国召回的数量已超过800万辆，涉及十余款车型。而在中国，只召回了RAV4一款车型，共7.5万辆。据悉，南京约有600辆丰田RAV4涉及其中，而经过相关修正的该车型目前在南京仍正常销售，价位在18.98万—26万元之间。

　　　为什么在中国召回的车型与数量这么少？对此，丰田章男是这样解释的：

　　　这次召回主要牵涉“脚垫”、“油门踏板”以及“制动系统”三个方面。脚垫仅涉及美国和加拿大，是因为美国使用的脚垫是全天候类型的橡胶产品，有相当的厚度，如果在非固定的状态下使用的时候会卡住油门踏板，而在中国没有使用相同设计的脚垫。

　　　油门踏板是极个别情况下有可能发生油门踏板复位缓慢或者不能完全复位不能完全回到怠速状态。油门踏板涉及到国产RAV4车大约7.5万辆，已实施召回。

　　　制动系统是混合动力车的ABS防抱死制动系统的制动程序不当，在中国销售的普锐斯和雷克萨斯车型没有相同的制动程序，所以不在召回之列。

　　　已经拿出三项整改措施

　　　丰田章男承认，由于丰田汽车的快速扩张，已颠倒了安全、质量、数量这三者的顺序，导致了这么多问题的出现。为了尽快回归到“顾客第一”的原点，丰田汽车已拿出三大整改措施：成立社长直属的“全球质量特别委员会”；加强技术实地调查体制；在全球各地包括中国成立“顾客第一”培训中心。

　　　有记者提出，目前丰田召回的车型，大多在北美、中国等海外市场，为什么日本本土的丰田车质量却非常稳定？对此，丰田章男用了一个“麻婆豆腐”的比喻。他说，汽车是由道路创造出来的，使用环境不同，使用的情况也不一样。这就像麻婆豆腐，在不同的国家做，口味也不一样，但基本的品质是有保证的。

　　　当有记者问“此次参加美国国会听证会有何感想，丰田车在美国出现了这么多问题，是不是一场美国的阴谋？”时，丰田章男在继续表达他的歉意与决心后，没有对“美国的阴谋”的提问做出任何回应。