全球首款新能源微车长安问世

　　 本报讯（记者 杨雪峰）在新能源产业化道路上一路奔跑的长安汽车又添新丁。昨日，全球第一款混合动力微车——长安S460混合动力车在重庆问世，并启程奔赴北京参加本月底举行的北京车展，长安汽车市场部部长王俊透露，该车将于今年9月上市，价格与普通微车差不多。

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• 长安汽车

　　随着一声锣响，一辆白、绿相间的微车冲破帷幕驶向前台，现场掌声雷动，这里是渝北空港工业园长安汽车工程研究院，4月12日上午11点，全球首款新能源微车——长安混合动力S460赴京赶考的发车现场。长安汽车副总裁朱华荣说：“长安混合动力S460是长安汽车主力产品长安之星S460在长期积淀的产品优势上，搭载技术领先、系统成熟的混合动力系统而成，具备比传统微车节油15%的最优油耗性。”

　　“现在还没定价格，但它是第一款将最新技术应用于农村市场的微车，也将是最便宜的混合动力车。”长安汽车市场部部长王俊说，S460混合动力微车将于今年9月正式推向市场，销售价将在普通微车价格区间内。

　　据王俊介绍，S460混合动力微车在城市和农村的节油率各不相同，“城市中运行时，我们测算在10%~15%之间，而农村则在5%~8%之间。”王俊说，以6.4元的油价计算，S460混合动力微车百公里可节约6元左右。

　　长安今年还将推新微车

　　长安汽车市场部部长王俊介绍，今年长安微车的年度产销是100万辆，在继续推进“汽车下乡”和二三级市场网络建设的同时，今年长安还会推出代号为F202的一款新型微车。按照定位，F202今后将和S460、长安之星2代一样，成为长安的又一款当家微车。

　　三年内长安微车全混动

　　新能源车高昂的售价难以受到消费者青睐，比如长安杰勋混合动力汽车，与普通杰勋相比，价格要贵上四五万元。微车的价格不过三四万元，匹配上混合动力技术后消费者会不会埋单？王俊说，长安已做好降低成本的准备。

　　按照王俊的说法，新能源车售价高主要是产量小，单车成本过高，所以S460混合动力车将以规模化来降低单车研发成本，实现新能源微车价格浮动最小化，让新能源走入平民时代。在正式上市前的几个月里，长安将进一步优化设计来降低成本。此外，积极争取国家出台相关的补贴政策。

　　据长安汽车的产品规划，今年下半年将实现长安主力微车车型的混合动力；2012年之前将实现旗下全系微车车型的混合。王俊表示，升级微车技术含量，是未来制胜的关键。

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　　世博丹麦馆指定使用

　　长安新能源车

　　本报讯（记者 杨雪峰）“童话王国”丹麦相中了重庆造的新能源车，4月10日，长安汽车与世博会丹麦馆在上海签订战略合作协议，长安志翔新能源汽车将作为2010世博丹麦馆指定工作用车。“丹麦非常信赖长安汽车的创新科技和卓越的产品质量。”丹麦王国世博局主席白慕申表示。