区域规划实施加速 京城百货巨头集体转战新城

　　为了缓解城市中心区人口增长的压力,通州、亦庄、顺义成为北京市三个重点发展的新城。在新城不断迎来大批人口入住的同时,商家也看到了这些区域在建设商业配套过程中存在的巨大潜力。昨日,记者获悉,继新世界、当代、权金城布局顺义新城后,老牌百货蓝岛很可能步贵友、苏 宁之后入驻通州新城。对此,专家认为,为了降低住宅高速入住与商业配套建设滞后出现的不利因素,商业配套宜先行。

　　知名商家聚首潜力市场

　　在2009年中国连锁百强榜单中,植根新城发展的顺义国泰与翠微大厦、超市发和全聚德等知名企业一道入围。而每到节假日,顺义国泰单日数百万的销售业绩也牵动着同行们的神经。

　　据悉,除了新世界将于今年在顺义开出其新城第一店之外,当代商城也计划在顺义布局新的门店。同时,老牌百货店蓝岛近期也一直在考察新兴市场。据一位知情人透露,蓝岛很可能在通州开出新店,而且将加速在新城发展的步伐。

　　不仅是蓝岛,已经尝到在郊区开店甜头的永旺,也将触角伸向了通州新城。永旺梦乐城的一位负责人称,通州新城临近CBD东扩延长线,很多居住社区在不断开发,势必将吸引大批的外来人口,具备很高的商业潜力。

　　此外,在吸引王府井百货入驻后,大兴还将迎来宜家等零售巨头在此开店。

　　新城发展迁出商机

　　根据市规划公布的《北京十一个新城规划（2005-2020）》,新城将是北京未来的发展重点,是提升首都核心竞争力的重要地区。为此,包括通州、房山、大兴等11个新城的交通、商业等各方面做出了全新规划。通州、顺义、亦庄等新城将承担疏散中心城人口等职能。

　　按照规划,在未来的10年内,通州、顺义、亦庄等新城将不断出现大型居住社区。以亦庄为例,该地区北部就将建设大批经济适用房。而且,新城轨道交通的不断完善,也在“缩短”与城市中心区的距离。

　　商业管理咨询师刘晖表示,只依靠新社区的兴建、轨道交通的便捷,远不能实现北京发展新城规划。要想让新城有“自我循环”的能力,让居民生活实现“足不出城”,须依靠不断完善商业配套实现。这也是包括新世界、当代、蓝岛、永旺、苏宁等知名零售巨头争先布局新城的原因。

　　新城建设宜商业配套先行

　　作为顺义、通州、亦庄等北京重点发展的新城,其在吸引了零售企业瞩目的同时,也面临着“幸福的烦恼”。

　　以顺义新城为例,区内已有顺义国泰、顺义西单和顺义隆华等多家商场,新世界和当代的入驻将进一步增加该区的商业厚度。不过,如果商场间不能做到错位经营,短期内的集中入驻,商场间很可能通过价格战等竞争手段,争夺客流。这必将导致多家商场都业绩平平。

　　商业领域专家郭增利表示,由于房价较中心城区相对较低,近年来新城住宅的迁入速度很快。但同时,由于商业配套需要招商和培育期,导致其发展速度相对滞后。不少消费者无法在社区周边购物,只能前往较远的区域。长此以往,当该部分消费者养成在别处购物消费的习惯后,社区商业配套的功能性将大打折扣。为了规避这一矛盾,新城的商业配套宜先规划和入驻。

　　在该人士看来,随着北京不断向世界城市的脚步迈进,居民的消费观念不断升级,新城的商业配套相比中心城区应更加合理。例如,住宅区的底商应避免出现影响居住质量的餐饮等;大型商场建设前应合理规划避免交通拥堵。

　　（责任编辑：朱津津）