“今天我们上调了对全球民航业的全年盈利预测至25亿美元。这是自2007年以来首次取得的全球性盈利。这是个值得庆祝的理由，但仅有0.5%的利润率，意味着这仍然是个微利的行业。”6月7日，在国际航协（IATA）的年度大会上，该组织理事长Giovanni Bisignani如是说。在今年3月，国际航协仍预期行业录得28亿美元的全球性亏损。
在大幅调整数字后，国际航协表示2010年客运量预计增长7.1%，货运量预计增长18.5%，较此前预期的5.6%和12.0%的增长升幅明显。其中，单在一季度，全球航空业客运年增长率已达9.0%，货运则高达26%。国际航协称货运的大部分增长归功于重新积累库存。就收益而言，客运和货运的收益均预期增长4.5%——此前预计客运和货运分别增长2.0%和3.1%。
Bisignani维持了在去年底以来对行业复苏的观点，即这是一场不均衡的复苏。其中，亚太区航空公司继续受益于本地区强劲的经济增长，该市场（不包括日本）今年的经济增长将达到7％，中国GDP增长更有望达到9.9％。因此，亚太区航空公司预期盈利22亿美元，为各地区之首。这比3月份预测的9亿美元增长了2倍多，而同比2009年27亿美元的损失，更是重大逆转。
其余包括北美、拉美、中东、非洲在内的市场分别预计盈利19亿、9亿与1亿、1亿美元，但欧洲将录得28亿美元的损失，程度较国际航协3月的预测更为严峻。该组织将原因归咎于火山灰的影响和一系列的罢工。
(责任编辑：侯力新)
来源：21世纪网-《21世纪经济报道》
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