无力借东风楼盘变低调

　　新的地铁线路开通能否给低迷的市场注入新的活力？

　　记者再访沿线楼盘时发现，过早享受地铁利好透支房价的楼盘，现在却既少了兴致“吆喝”，也“涨不动”了，有的甚至自降身价，更多地铁楼盘则按兵不动。

　　不过，在地铁新线开通之际，龙华地铁站口两家楼盘的优惠折扣分别达到了9折和9．5折；有的楼盘还提供了议价空间……不过，即便是这样，不少购房人依然认为降得还不够，并不打算出手。市场观望氛围浓厚，也消挫了即将上市的地铁楼盘涨价的冲动。

　　“当前我们的均价是20000元／平方米，马上要推出的新房预计价格还是18000元，还可以再打折。”昨天记者致电位于地铁4号线延长线上的一楼盘，销售人员表示，他们并没有借地铁提升房价的打算。

　　更多的地铁楼盘则在新政下选择了观望态度。有统计表明，新地铁沿线目前共有数十家楼盘待售房源，不过记者采访时发现，不少地铁楼盘称至少要在八九月份才会开盘，而对于预定的房价则纷纷表示“不清楚”、“没确定”。

　　依傍地铁，往往是楼盘的最大卖点。早在1号线、4号线开通之前，不少开发商已做足了文章，提前透支了房价。购房者也早早对这些楼盘投入了更多关注，因此这些楼盘早在地铁开通前便已按捺不住地升值了。

　　业内人士分析认为，并非所有的地铁物业都能畅销，也并非所有的地铁物业都具有较强的升值能力，项目本身的品质还是最根本的因素。

　　而对于商用物业而言，则主要得看其经营。有资深投资者表示，地铁虽然带来了大量的人流，但如何使人流“停留消费”，是一个切实的问题。如果在规划设计上有弊端，特别是在交通导向上没有做好人流的驳接引导，商业和地铁就很难形成联动，商场也就容易“冷场”甚至“死场”。因此，有着合理规划设计的商用物业，地铁效应相对比较明显。