打响汽车零配件向光伏转型的航天机电又有新动作。公司今天公告，拟设立两家全资子公司，分别负责北美和欧洲市场。昨天，航天机电相关负责人表示，设立海外子公司目的主要有两个：一个是海外融资，第二是运作海外光伏项目。
公告显示，为拓展快速发展的海外光伏市
航天机电预计，公司近三年开发的海外光伏电站规模为225兆瓦，其中，2011年计划实施50兆瓦。
航天机电原来的主业是汽车零配件。2007年，国内兴起光伏投资热，航天机电不甘落后。据2010年公布的“十二五”规划，航天机电拟在立足现有产业基础上，大力发展新能源光伏产业，稳健发展高端汽配产业，积极培育新材料应用产业。公司计划到2015年，总资产达到100亿元，销售收入达到200亿元以上，其中光伏产业销售收入140亿元；高端汽配产业50亿元；复合新材料应用产业收入10亿元。公司预计，2011年光伏收入28亿元，高端汽配产业收入26亿元。
光伏产业是一个典型的两头在外的行业：市场在外和上游多晶硅在外。近年来，由于中国多晶硅生产技术逐渐突破，中国多晶硅自给率已经由超过90%降至50%左右。但是，光伏市场在外的状况没有改变，目前，光伏出口占生产总量的比例仍在90%以上。分析人士预计，由于光伏成本接近每度电1元，而火电成本才二三毛钱，国内光伏市场在短期内仍然难以大规模启动。为了打好拓展光伏这一仗，航天机电搭建了在国内建立光伏产业链，在海外建电站以消化国内产能的模式。
此外，航天机电多渠道融资。去年，公司战略联手上实集团，后者未来两年内提供的资金支持总额预计约50亿元，另外通过资本市场配股融资。此次海外设立合资公司也是为了便于融资。航天机电高管昨天在记者见面会上称，光伏产业属技术密集与资金密集型行业，设立海外合资公司，主要在于运作海外项目和更多地筹集海外资金。
航天机电高管昨日还透露，到2011年底，公司将建成4500吨多晶硅、500MW电池片、500MW组件的规模。其中，较为关键的生产多晶硅的内蒙神舟硅业一期设计产能1500吨，已经实现每月100多吨的生产能力。而二期3000吨预计今年年底建成，目前试车良好。
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