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易到用车CEO周航:未来十年无人驾驶会是一个超级产业

来源:搜狐财经

  易到用车CEO周航:未来十年无人驾驶会是一个超级产业

  12月5日,"2015搜狐财经变革力峰会:新风口 新引擎"在京举行。在中国经济增速放缓,寻求结构转型升级之际,针对当下热点的经济社会话题,众多经济学家和企业家展开热切讨论和思辨。峰会希望通过一场思维的碰撞和交锋,问诊中国经济,探索破局之道。

  在深度对话"2016大潮流:互联网+,从你的全世界路过"分论坛上,易到用车CEO周航指出,以后互联网不可能像以前那样一个行业十家八家的烧钱了,只可能集中到少数几个人,一个人过日子的时代过去了,搭伙过日子的时代来了。在谈到汽车行业未来三年可以看得见的变化时,他指出智能汽车会让大家感受到切身的体会,这个车生下来就是为共享的,不是为私人拥有而设计的。周航同时指出,未来十年无人驾驶一定是一个超级产业,大概会有几万亿美金的价值,非常巨大。

易到用车CEO周航 

  以下是论坛文字实录:

  互联网搭伙过日子的时代来了

  周航:应该说互联网在中国发展到今天,的确这个成熟程度我觉得已经快速在追赶美国了,大家考虑问题很理性,不再像以前说IPO就是我的人生梦想,现在来看,如果说这样话的企业家,可能多少还有点幼稚了。目前,因为我觉得互联网,特别是O2O,第一,烧钱实在是太厉害,如果再继续分布十家、八家企业在一个行业里,都在按照同样的模式、同样的烧法,我觉得可能也是任何一个资本市场、资本界的同事们、朋友们也不可能答应的事情,要烧只可能烧到集中少数的几个人身上。所以我觉得合,不管是合并、合作还是某种形式的合,一个人过日子时代过去了,搭伙过日子的时代来了。

  未来十年无人驾驶会是一个超级产业

  打车难的问题已经没有人再提了,我印象中可能三四年前,大家像今天抱怨雾霾一样,大家在微博上经常看到,大家在抱怨如何如何打车难,又被拒载了,司机又绕路了,这个问题我觉得好像貌似已经被彻底的改变了,没有人再说打车难的问题,在解决打车难的问题过程中,政府没有多投一分钱,政府也没有多增加一台既定的出租车的指标,其实就通过把存量的汽车,通过移动互联网连接和共享起来,就实现了,再加上资本力量的推动。我相信大家在这个过程中,尤其像今年低端车的兴起,把低端的都转化上来了,我相信对很多人的生活质量其实是有非常明显的提高的,这是已经发现的。

  没有发生的是什么呢?我觉得未来三年中也不太会发生的,但是未来一定会出现巨大变化的,就是开车这件事情。开车,我们人现在还要去开这个车,但是实际上我觉得除了少数时候和少数人去享受这个驾驶的乐趣之外,其实一个车对我们而言,更多的就是一个从A到B的位移的工具,如果站在这样一个比较本质的立场来看,无人驾驶未来会是一个超级产业。

  那天我们内部我跟大家分享过很多次,关于无人驾驶的这样一个话题,未来这个产业大概会有几万亿美金的价值,是非常非常之巨大的。但是他是属于很典型的一个叫技术变革的产品,短期之内你感受不到,可能未来我觉得我们三年之内,2018年之内我们都看不到可以商用的无人驾驶汽车上路。但是未来的10年你可能会感受到无人驾驶,对整个汽车产业、交通产业带来的超级变化,我觉得这是第二个。

  接下来三年大家眼睛可以看得见的变化还有哪些呢?当然一方面就是智能汽车,未来三年大家一定能够有真切的感受,包括像二海总投的未来什么的,非常有远见。投到了智能汽车,我们也在跟奇瑞有一个合资公司,叫易奇,我们也做智能汽车,只不过我们的智能汽车有些自己独特的理念,我们是要做一个智能共享汽车,就是这个车生下来就是为共享的,不是为私人拥有而设计的,我相信这个在未来三年中大家一定能够看到它巨大的变化。

  还有一个,在金融。汽车我认为是除了房子以外大多数人拥有的资产中的第二贵重的资产,但是大家知道吗,现在中国的汽车,作为一个耐用消费品,其实金融渗透率很低,大概新车、旧车加起来都不到20%,意味着什么呢?路上跑的1亿5千台车或者接下来的2亿台车,大多数都是没有被金融化的,我觉得这里面的产业机会是巨大的。

 

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(责任编辑:李江平) 原标题:易到用车CEO周航:未来十年无人驾驶会是一个超级产业

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