透视吉利收购沃尔沃 欢乐“订婚”幸福还早

　　透视吉利收购沃尔沃 欢乐“订婚” 幸福还早

　　如果不出大的意外，吉利收购沃尔沃将会获得成功，成为中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗。但是，众人祝福的订婚只是一个开始，希望“婚姻”幸福，吉利和沃尔沃还需要漫长的磨合。

　　专家：

　　中国企业“出手”正当时

　　中国汽车技术研究中心主任赵航说，年初国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出：“以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组。”兼并重组要利用国际金融危机带来的机遇并购海外的汽车企业。吉利并购沃尔沃，一是可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场。二是可以嫁接国际知名品牌为我所用。三是可以彰显中国汽车产业的实力。

　　国务院发展研究中心研究院隆国强则认为，在国际金融危机的大背景下，许多外国企业的资产价值被严重低估，是中国企业出手的好时候。通过海外并购，可以用较低的成本，获取到梦寐以求的汽车国际品牌、核心技术和国际营销渠道。这是中国汽车产业实现技术跨越的一个捷径，可以迅速提高中国汽车产业的软实力。

　　福特：

　　未来福特品牌成重点

　　作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌，沃尔沃的品牌价值和技术含量远远超过萨博。

　　１９９９年，全盛时的福特汽车公司花了６４．５亿美元，收购了总部位于瑞典的豪华乘用车品牌沃尔沃。目前吉利收购沃尔沃的全部净资产，不到当年福特收购价的１／３。

　　１０月底，福特汽车总裁穆拉利表示，出售沃尔沃，主要原因是福特今后将重点发展福特品牌。福特要卖掉沃尔沃的全部股权，这是福特汽车降低成本、减少债务、改善财务状况，重新实现盈利的重大战略决策之一，不会轻易改变。

　　瑞典：

　　又“迈出了一大步”

　　对于这桩备受关注的收购案，瑞典朝野和业内人士普遍持比较积极的欢迎态度，认为这不仅会给沃尔沃带来急需的资金，而且能给沃尔沃轿车打开一个巨大的市场。瑞典工商与能源大臣毛德·奥洛夫松发表讲话，欢迎福特和吉利达成协议。她说，这是双方朝着最后的目标又“迈出了一大步”，尽管仍有不少细节有待商定解决。

　　沃尔沃汽车公司内部一些人士也对吉利收购沃尔沃表示认可。整车验车部门负责人彼得·埃维斯特兰德对当地媒体说，吉利既然答应不改变沃尔沃的现行运作机制，那就是“一个不错的老板”。

　　质疑：

　　真正挑战在后头

　　但也有专家质疑，收购成功只是走出了第一步。

　　吉利汽车虽然在国际化经营方面有过一些成功，毕竟没有运营一家跨国汽车企业的经验。如何保证收购后尽快让沃尔沃扭亏为盈，并保持品牌的良好口碑，真正的挑战还在后头。

　　与此同时，尽管福特和吉利都没有披露具体的交易金额，但业内人士预计交易价格在２０亿至２３亿美元之间。

　　此外，吉利还需要再筹措３０亿至３５亿美元的资金，用来扭转沃尔沃目前的亏损局面。对于吉利这样一个民营企业来说，这不能不说是一个巨大的负担。

　　吉利还将遇到如何尊重知识产权和如何与势力强大的工会打交道的挑战。

　　沃尔沃汽车公司的工会组织始终对吉利收购沃尔沃持比较消极的态度。

　　工会负责人瑟伦·卡尔松说：“吉利收购的意图仍不清楚，这让人感到担心。尽管销量现在有所回升，但沃尔沃仍是一个亏损企业，我们不知道吉利打算如何扭转这一局面。”据新华社报道 《 国际金融报 》（ 2009年12月25日 第 07 版）