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以争夺廉价客源的名义，中国中外首家合资航空公司日前在港成立。
9月14日，由新加坡航空设备公司Ａ－Ｓｏｎｉｃ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ、新加坡货运公司ＡｉｒＯｃｅａｎ Ｇｒｏｕｐ联合广东中旅、中国特速旅游Ｃｈｉｎａ Ｘｐｒｅｓｓ Ｐｔｅ在港正式签约组建新廉价航空公司，总投资约1．05亿元人民币，广东中旅控股51％，其他三家Ａ－Ｓｏｎｉｃ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ、ＡｉｒＯｃｅａｎ Ｇｒｏｕｐ和中国特速旅游则分别占有25％、19％和5％。
业内人士认为，如果该合资计划一旦获得国家民航总局批准，将是中国第一家中外合资航空公司。
该合资公司发起人之一、Ａ－ＳｏｎｉｃＡｅｒｏｓｐａｃｅ创办人及行政总裁Ｊａｎｅｔ Ｔａｎ接受本报记者独家采访时透露，该计划有望在未来6至9个月内获得批准，预计在2005年下半年实现首航。
“中国市场潜力很大，有13亿人口，但只有1040万人口使用航空交通工具，不到1％。中国现有民航飞机仅1000余架，而美联航一家就有1000架飞机。”Ｊａｎｅｔ Ｔａｎ分析说。
Ａ－Ｓｏｎｉｃ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ于1996年在新加坡成立，并于2003年在新加坡交易所上市。该公司专营改装飞机设备、电子系统，以及为航机提供保养维修和供应航材等服务。
Ｊａｎｅｔ介绍说，根据波音公司的市场调研预测，中国航运业在未来15－20年的发展速度全球最快。所以，“合资公司在中国前几年主要着眼于立足和打好基础”。
新组建的合资航空公司计划在广州成立一个航运中心。目前，该公司还没有正式命名。“我们目前计划航班只来往中国各大城市，视业务发展情况，大概3至5年之后，再开办亚洲及欧美等地区的航班。”Ｊａｎｅｔ说。
据称，新组建的廉价航空公司主要开拓新客源，与内地的航空公司没有直接竞争。Ｊａｎｅｔ表示，“新客源主要是观光旅客，现时国内航空公司的服务对象主要是商务旅客，观光旅客则较少。我们希望现在坐火车出外旅游的人，可以较优惠的价钱坐飞机，这样便可节省更多时间。”
新组建的合资公司里，Ａ－Ｓｏｎｉｃ提供飞机保养维修，以及技术支持等。广东中旅则负责提供客源，而另一个合作伙伴中国特速旅游主要提供信用卡网络、旅游及销售机票等服务。至于ＡｉｒＯｃｅａｎ，其将会为新公司提供货仓及货运服务。
显然，在此次组建中，广东中旅是最大赢家。
广东中旅发言人王坚表示，广东中旅在3年前已物色合作伙伴，希望通过与外资合办航空公司来增强竞争力。
据Ｊａｎｅｔ介绍，航空运输对广东中旅的将来发展非常重要。中国旅游景点很多，旅客选择坐火车则花费时间长，但若坐飞机的话，机位又往往很紧张，且票价更昂贵。这些因素正制约着广东中旅的发展，为此，广东中旅做了许多研究。
Ａ－Ｓｏｎｉｃ自去年10月开始找中国旅游公司合作，当时曾接触过3家公司，Ｊａｎｅｔ认为广东中旅是最合适的对象。Ｊａｎｅｔ认为，“广东中旅在广东省首屈一指，是该省最大的旅游企业，全国排行第六，又同时开办国际和国内旅游项目。此外，广东中旅在国内有500个以上的机票销售点，在世界各国都有分社和营销网络，因此对我们成立航空公司有一定优势。”
在与内地民航公司竞争中，该合资公司打出廉价牌。据Ｊａｎｅｔ透露，新组建的廉价航空公司将会租用窄体飞机，因为资金周转会比较灵活，“若买飞机的话，很多钱就投进去了。所以，我们计划租用2至4架窄体飞机一条走廊的飞机，例如波音737，或是空中客车320及ＡＴＲ。租金一般是每月10万—20万美元，我们负责维修、航材供应和系统供应。”
同时，新组合能够严格控制营运成本，“自己做维修，策略伙伴在货运方面提供较优惠的价钱，这样可以增加边际利润。除此以外，在管理方面，我们打算雇用国内外的航运业专业人才，以及具相关经验的人士去营运合资公司，但现在还未决定人数。”
“新合资公司将在营运18个月内赚钱。”Ｊａｎｅｔ对此信心十足。
