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中国航油（新加坡）股份有限公司13日晚宣布，中航油新加坡）下属的全资子公司中国航油贸易有限公司CAOT）即日起开始航空油料现货贸易业务。公司于15日至17日间在市场招标进口2005年1月至2月国内所需航油。这是中航油（新加坡）在蒙受45亿元巨额亏损并停止所有业务后开展的首宗生意。
中航油（新加坡）公告说，中国航油贸易有限公司（CAOT）准备向供应商采购46万吨A1级的飞机燃油，并于明年1月至2月之间，供应中国的上海、天津和广州市场。目前公司已经向中航油以前的供应商发出招标书，招标期在12月15日截止，投标有效期是12月17日。
新加坡的一家石油贸易商Vewsino向记者证实了这一消息，并透露该公司已经参与了这项投标。
记者随后致电浦东油料公司，该公司拒绝对此发表评价。浦东油料公司负责浦东国际机场的全部航油供应，此前由于中航油（新加坡）停止一切业务，为了保证航油供应，该公司曾通过上海机场进出口公司向新加坡石油贸易公司ViewSinoOilLtd购买了2万吨航油。
为了保证国内航油的进口业务不会因为中航油（新加坡）的亏损而中断，中国航油贸易有限公司（CAOT）于12月9日晚紧急成立。中航油（新加坡）发言人云大卫向媒体表示，该子公司注册资金仅为1新元，但公司的实有资产将不会如此少，只是中航油集团方面之前所承诺的资金还没有到账而已。
中航油（新加坡）的母公司中航油集团14日也发布公告表示，在中航油完全解决法律问题并能重新开展正常业务,以及债权人和股东接受公司重组计划的条件下，中国航空油料集团愿意注入资金，帮助重组后的中航油进行新的战略投资。同时，中国航空油料集团将向中航油新成立的全资子公司中国航油贸易有限公司提供资金。
另据新华社报道，对于最近发生的中航油新加坡公司炒作石油指数期货造成巨额亏损事件，国务院国有资产监督管理委员会党委书记李毅中表示，要按照国际商业化处理损失运作规则寻求战略投资者和实施债务重组，尽量减少损失。
（ 责任编辑：胡立善 ）
