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本报讯 因投机损失巨大、导致业务停顿的中航油新加坡公司（C47.SG）终于通过“金蝉脱壳”之法，将恢复向国内市场供应航油的业务。12月21日该公司发布消息，其新设的子公司已获得了“出事”后的首份46万公吨的航油贸易订单。
首份订单：46万吨航油
中航油新加坡公司在11月底爆出5.5亿美元投资巨亏后，被新加坡当局全面调查，并暂停了其期货以及主营业务———航油进口业务。12月9日，该公司决定成立一家新的全资子公司———中航油贸易私人有限公司（CAOTPteLtd）（下称“贸易子公司”）。公司发言人云大卫说，新成立的贸易子公司所扮演的角色是进口代理，而非产品的合约买家。这些进口航油将运往上海、天津和中国南部的机场。
根据中航油公告，贸易子公司日前已获得了一份46万吨的航油贸易合同，但没有透露这笔合同的航油提供商和国内买家的名字。与出事前一样，在合同中，中航油仅承担中间商的角色。
新金管局：欢迎中航油的表态
据新华社新加坡电，新加坡金融管理局日前发布公告，对中国航空油料集团关于全力支持其子公司中航油恢复航油贸易业务的表态表示欢迎。
公告说，金融管理局敦促中国航空油料集团和其他有关各方继续为中航油的重组作出努力，以维护包括小股东在内的中航油所有股东的利益。
公告说，新加坡证券交易所委任的特别审计师对中航油的调查还在进行，调查集中在五个方面：一、何种情况导致中航油因石油衍生品交易产生实际亏损；二、公司是否根据普遍接受的会计准则，恰当地报告了公司的全部交易亏损；三、何种情况导致公司未能及时向市场通报其交易损失；四、何种情况和原因导致公司内部控制、财务控制、风险管理以及公司监管未能发挥应有的作用；五、所有相关人员和机构所起的作用及应承担的责任。
（ 责任编辑：魏喆 ）
