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整车状态进口产品关税
海关要重新研究从整车和零部件进口中流失的关税，类似的法案估计明年就要出台。企业原来可以按零部件进口的整车，明年就要交整车税。明年1月1日实行31％的关税，后年上半年是28％，下半年再调到25％，明年关税有16％的落差，到底如何体现是个问题。未来在关税上我们按照协议是不能做过多限制的，但是在非关税壁垒方面我们还有作为，特别是在市场准入方面，比如发动机、销售网点，厂商达不到要求，就可以不批你设厂，或者进行中的项目也可以让你停产。
商务部汽车贸易办法
现在看权力将下放给地方政府和整车生产企业。其实，媒体的讨论有偏差，不是能不能的问题，而是怎样做的问题。按照加入世贸组织协议，能不能的问题已经解决了。现在商务部只是研究怎么做的问题，包括审批程序和合资状态，估计出台后的办法应该是合资厂提项目，当地工商部门备案，就可以实施。事实上，由于许多经销商本身拥有小轿车许可证和进口汽车许可证就可以同时销售进口和国产汽车，而在未来，这两个证也会逐步取消。
（ 责任编辑：任宁 ）
