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必须承认，17日晚14名乘客在南京上演的“坚持就是胜利”版故事，是一起偶然事件。列车晚点赔偿并无先例，法律法规包括铁路部门规章，都没有规定列车晚点应该补偿。
但从另一个层面看，这一偶然事件发生得并不偶然。类似的晚点纠纷历年来并不少见，旅客们往往认为是铁路方违约而造成了自己的权益受损，只不过由于无先例可循，又无法律支撑，往往以退让而告终。
就像一些媒体因为此次事件索赔成功而激动一样，如今铁路有关部门忧虑的，可能也正是这起偶然性事件带来的示范效应。他们担心，“这个‘口子’一开，势必给铁路部门工作造成被动”。
这种担心或许不无道理。不过，笔者以为，与其终日担心纠纷事件不断发生，不如尽早研究新情况，对何种情况不补偿、何种情况下应该补偿，又该如何补偿等细节进行法规层面的规范，并公之于众，这样，既可以减少不必要的矛盾，又能不断提高服务质量，赢得旅客的理解和欢迎。
（ 责任编辑：杨茂银 ）
