发送GP到6666 随时随地查行情
2005年3月30日，“全国十大保险明星”、华泰保险的李巍做客搜狐，与各位网友一起探讨了与保险、财产保险相关的话题......
十大保险明星李巍简介：出生于1971年1月
入司时间：1996年8月华泰财产保险股份有限公司北京分公司总经理助理
主要事迹：带领部门由2001年初建时期的2人发展到现在部门员工10人，已经连续三年超额完成公司下达的各项管控指标，居公司全国系统各业务机构前列。
截至2003年底，个人业绩完成非车险业务3109万元，被评为第二届华泰星河高峰会惟一的最高荣誉奖———金帆级会员。带领团队到2003年底共完成全年签单保费4500万元，其中车险签单保费1200万元，财产险签单保费3300万元，非车险占比73％，人均保费450万元。李巍带领的团队被评为第二届华泰星河高峰会最高团队荣誉奖———金舰级团队。被评为“首都防非典优秀先进个人”及北京市金融工委及北京市金融办评选的“北京市金融业防非典先进个人”称号。
主持人骆祖金：各位网友大家好，今天很高兴请到华泰保险的李巍作客搜狐。
李巍：各位网友大家好，首先感到很荣幸作客搜狐跟大家一块儿沟通和分享关于保险方面的一些信息和知识。
主持人骆祖金：2004年10月您被评选为“全国十大保险明星”，作为财产保险公司的代表你拿到保险业最高荣誉，能不能谈一下当时的感受？
李巍：当时当然是很激动了，我认为这个最高荣誉不仅仅是属于我，它是属于我的公司还有我现在所工作的这个团队。因为如果没有公司对我的培养，我是从入保险这个行业就在华泰，如果没有华泰对我的培养和下面所有员工的支持，我是不会拿到这个荣誉的。
主持人骆祖金：保险主要分为人寿保险、财产保险和责任保险，现在大家对人寿保险比较熟一些，对财产保险接触更少一些，能不能给大家介绍一下这方面的内容。
李巍：总体来说分为寿险和财险这两大类，还有细化农业保险等等，财产险公司来说经营的范围顾名思义，主要是以短期险种和财产标的为主的相关一些保险产品给客户和社会提供这种服务。包括涉及到我们广大老百姓和社会具体衔接比较密切的像汽车保险、人身意外伤害险、家庭财产保险、公众责任险。还有一部分跟我们的生活是间接有密切联系的，像更主要的任务是为我们国家的一些大型企业项目还有活动保驾护航，间接为我们的社会和千家万户带来风险的保障。
主持人骆祖金：能不能举一个具体的例子？
李巍：大家现在习惯所有的家里都用的天然气，我们知道北京的用气主要是由中国天然气总公司跟北京合作的一个沈京天然气公司，这个工程就是从西北气田采的气通过特制的管道输送到首都北京，所有的管线运营和在建的这些工程都是由财产保险公司来提供保险的，如果一旦运营管道发生了漏气或者爆炸就会严重影响到我们家里的生活用气，当然还有工业用气。
我们对它的风险保障和及时的服务也是间接地为北京市居民用气提供一个特别好的服务。
主持人骆祖金：听您说财产保险可能更多是用于一些大型的设备和跟企业相关的，表面上看起来跟老百姓没有多大关系，实际上还是关系到我们每个人的生活，比如说天然气一旦中断影响到日常的生活。
我们国家的个人财产保险非常不受重视，大家以为财产保险就是车险，车险在老百姓眼中的印象不是太好，能不能分析一下这是什么原因？
李巍与搜狐主持人在访谈中
李巍：首先我对车险不是特别擅长，我工作的重心是在企业的财产保险服务上。车险我只是从我个人的角度谈一点我自己的看法。我认为现在车险随着中国老百姓生活水平的提高，居民拥有汽车的数量逐年提升，这是一件好事，但是同时在道路上行驶的风险，保险需求越来越大。这就要求无论是居民对于保险的意识还有对保险的理解有一个重新认识的过程，同时也是对保险公司对车险如何提升服务能力带来一个新的要求。
再按照过去的服务模式和标准，显然已经不适应现在我们现在的汽车保险的要求了。国家包括北京市的保监局和国家保监委都在大力培育和支持保险公司在服务创新上加大这方面的力度。举一个华泰的例子，现在由于我们自己的能力所能够做到的情况下，我们要提供最好的服务，怎么样体现最好？每一个公司都有自己的定损人员和理赔人员，当客户出损以后，我们通过接报案专线电话，自动做一个转接，就有现场人员及时赶到查勘定损，每个公司的察看人员和定损人员如果是30个人的话，所服务的主体是不一样的。我们公司服务了五千名客户，另外公司同样人员可能要服务的是七千到八千名客户，配比上有明显的差别。现有客户如何提升对他们的服务意识和服务效率上，我们在挖潜力，争取这方面做出我们的特色来。
主持人骆祖金：2003年您做到了4500万的保费，其中车险是1200万，财产险是3300万，大部分还是在财产险上。非车险主要在哪些方面跟我们的老百姓有哪些关系？
李巍：华泰的政策导向和我们服务的目标市场和目标客户都是紧密分不开的，对于老百姓来说，现在我们保了很多大型的电厂，电厂分布在全国很多地方。大家知道我们国家电力比较紧张，有人提电荒的说法。在煤价上涨的情况下，电厂的成本相对来说是比较紧的情况下，保险公司如何提高服务，也是间接为老百姓保证生活用电和对社会的工业用电提供这方面服务，应该说是带来很好的益处。我们在这个领域上应该说是比较专业。
我们自己的公司有自己新的特点，我们有一个外资的战略投资股东就是ACE，它在美国是一个非常知名非常大的保险集团，它给我们华泰这个公司带来了无论是管理理念，更多是在技术支持上带来了很多新的东西，这个对于我们提升客户保单的增值服务和专业技术应该说是密不可分的。
主持人骆祖金：北京现在一共有多少家财产保险公司？
李巍：据我所知目前是十家。
主持人骆祖金：财险公司和寿险公司比起来既有很多相似的地方，又有很多不一样的地方，能不能分析一下财险和寿险的区别？
李巍：这只代表我个人的意见。我个人认为寿险的特点主要是靠营销，作为财产险来说具体的险种不一样又不一样，从保险公司角度来说，车险重在管理。一个公司它的管理能力的强和弱都直接会影响到公司在车险这个项目上的经营效益和对客户的服务品质问题。大的财产险方面侧重在技术，每个企业所在的领域和行业都是截然不一样的，要给这样不同的领域、不同行业的企业提供风险保障的话，你一定要知道这个领域这个行业的风险特点，才能够有针对性给客户提出非常到位的打包产品来满足客户的需求。
这个是跟寿险不太一样的地方。
主持人骆祖金：财险和寿险服务的对象是不一样的。去年有新闻说人保对待车险设立了“免赔额”，媒体热炒“霸王条款”，从财产险角度来说怎么看待这个事情？
李巍：我只是谈一下个人看法，从保险公司的角度上调整免赔额是正常的，也是可以理解的。作为一个独立经营的企业，对于自己的产品做出价格调整是经营上的判断，这个是无可非议的。从另一个角度来说，有些社会媒体包括老百姓认为这是霸王条款，我不这样认为。如果这个产品没有市场或者说它很差的话，它可能在销售上会受到重大冲击，一个企业没有经营的利润，没有保费的话也会垮掉的。市场是主导，而不能说它本身就是霸王条款。
如果说它违背了它制定的免赔额升和降，违背了市场规律，那么老百姓和消费者不认可这个价格的话，这个产品一定会受到冲击的。反过来说，价格的调整我认为是在原有激烈的竞争情况下人保公司做出一个比较理性的调整。
主持人骆祖金：霸王条款只是一个开始，据说后来又有几家公司跟进。看来这个事情也是一个趋势，车险面对市场有一个上涨的趋势，免赔额也是一个趋势，可以这样理解吗？
李巍：免赔额如果从广泛意义上来理解是价格的一部分，可以这样理解，你的免赔额越高，那么你的价格相对来讲应该是低一些。因为它很多风险没有买到，花了很低的钱只是买了一个高风险的保障，如果说免赔额很低的话，无论什么样小的事故都可能会得到保障，那么你相应的风险也就加大了。不同的产品价格是不一样的，这个是大家可以理解的。
主持人骆祖金：免赔额还是保险公司对待产品价格上的一种调整。
李巍：对。车险上关系比较广，受到媒体关注也比较大。有的免赔额可能在上百万美金，有的免赔额在几万人民币或者几千人民币都是不等的，这个免赔额的设定是我们根据风险的判断，做出产品的组合。客户有一个接受的程度，如果这个免赔额客户不接受何以不买这个产品。
主持人骆祖金：今年1月12号，机动车第三者强制保险责任草案公布，保险公司没有无责免赔，第三者强制险的性质以及受害人能否直接起诉保险公司、救助基金如何运作这些问题各界反映不一样，从保险公司的角度怎么看待这个问题？
李巍：我对车险不是很擅长，我不能代表华泰做这个说明，只是我个人对这个想法的一个简单看法。无论从我们的监管部门像保监会还是从社会管理部门，它的初衷都是为了如何更好地贴近于居民，满足他们的保险服务要求，只是说在具体操作的过程当中某个产品在某一个点上有一些争议，那么这个争议我们既要考虑到社会效益，也要考虑到企业自身经营风险的角度上对这个产品有自己的判断，但这个判断不能够脱离社会效益，也要考虑到你服务的基础和对象。
这个问题随着几方不断沟通，加强这种沟通应该是很容易解决的，不是什么特别大的问题。
网友：我在一个地方做过某银行的支行行长，现在做出口退市方面的业务，我想代理出口信用保险公司。
李巍：出口信用保险是由我们国家指定由出口信用保险公司在做，目的是鼓励进出口贸易。从没有经营范围的其它商业保险公司是不能够来做这个业务的，至于说出口信用保险公司可不可以发展代理人拓展市场，这个解释权只能交给出口信用保险公司。代理人是代理某个公司的服务延伸，保险公司是否同意这种代理人制度，因为是由专属公司来做，只能问他们，我们不能做相关产品。目前合作趋势很看好。
主持人骆祖金：无论财险还是寿险里面大家关注的还是理赔问题，对于车险理赔难定损难具有争议性。定损涉及到理赔很重要的环节，有人比喻说在车险理赔中保险公司既是运动员是裁判员，因此整个理赔的关键环节公正性很难保证。您能不能从华泰方面举一下例子，这样的问题如何给客户解决？
李巍：我只能做一个简单介绍，我们公司有很专业的负责车险的包括总公司的管理团队还有分公司分管的领导，就我来说，我个人只是了解一点点。我认为华泰对这个问题的理解上，理赔难在华泰我个人认为是不存在的，为什么这样说呢？因为所谓难是因为有争议，还有一个是因为效率，我觉得无外乎这么两个矛盾。
刚才我已经说过了，效率上来说，华泰提的口号就是“理赔快找华泰”，这个提出应该说在社会已经得到很好的反应，至于说争议问题，是因为我们的从业人员包括定损人员各个公司包括其它公司也都一样，员工要加大对他的整体专业素质和从业人员素质和能力的全面提升，这是目前围绕的一个很重要的问题。
比如配件，当一个客户出险以后，我们公司所有的配件都是标准化的。比如你坏了一个前缸，这个前缸多少钱哪个车型的，基本都是一目了然的，不存在争议问题。这是一种做法。
那么从国外来看，有的是把理赔授权委托给一个专门理赔的服务公司，这样是有的，但是从国内目前来看，因为市场还不够完善，这里面还存在着很多的管理风险和道德风险。从保险公司来说，承保和理赔都是对客户的服务，而这种服务是建立在一个公司完整的经营体制之下的。如果说不是由这个公司来提供服务的话，因为赔款是保险公司赔出去的，那么理赔的风险、管理的风险是无法控制的，这个管理权是一个公司经营的基本东西，这个是无可非议的。
如果说服务上有争议，我觉得是可以探讨的。
主持人骆祖金：由于定损具有争议性，由保险公司来定损，应该由第三方机构成立专门的理赔机构或者专门定损的机构，跟做寿险的确诊由医院做一样。这种方案可行吗？
李巍：首先我觉得这个方案可以探讨，但是我认为从国内的保险公司来说，目前来实现这种想法应该说是不太现实。为什么这样说呢？首先第三方是否能够满足对客户的全方位服务，它的效率如何且不说把这个放在一边，从一个根本的角度上来说，保费的赔款支出是由保险公司来支出的，那么保险公司承担了赔款的责任根据承保时的责任要约制定的。
它赔出去多少的决策权由另外一方决定，这个是任何一个有自主经营权的企业是不可能允许的，因为这个涉及到公司整体的经营情况。每个公司在这一点上的判断基本都是一致的。
我们无法规避第三方的公正性是怎么来确定的，谁来判断它是否公正，它做的标准是否是唯一的标准。如果第三方定损未见得比保险公司的定损团队更加合适，包括定损是基于理赔保了哪些保险哪些条款，理赔在承保在一个公司是一致的，单就定损拿出来，目前来看不是很现实。
主持人骆祖金：国外有成熟的经验我们可以借鉴吗？
李巍：现在国内也有类似大陆救援的不是定损，大陆救援是一个什么概念？实际上它的定损权还是在保证，国内现在也在做这个事情，远程定损。什么概念？网上。科技已经很发达了，客户只要出险之后，有专门的救援组织到现场及时处理情况，当然保险公司可以直接处理，这个是针对所谓的人力投入不足，但是它的客户群体又很大的公司，我觉得可能更适合。
通过大陆救援组织只是协助保险公司处理事故的中介服务机构。
网友：今年春节的时候开车回家探亲，在路上车受到一些损失，按照保险公司的规定必须由保险公司现场勘查定损才可以决定怎么赔付。当时是在节假日又是在外地，无法进行现场勘查，而车又必须要继续上路。保险公司不能在第一时间赶到现场的，从保户的角度来说应该如何处理？
李巍：这个事情应该说在我们华泰也碰到过发生过这种事情，我们的客户非常满意，我可以谈谈华泰的真实案例。我们有一个很普通的客户，也是在节假日期间出外郊游，他出险之后直接给他的承保公司定损，承保部门打过一个电话。我们华泰确定了出险地点以后，当地一般来讲在主要的大中型城市已经有了自己的服务网络，我们这个系统都是联网的，尤其是节假日期间针对着服务的特点，这个期间反而是车流量比较多的，在路上比较频繁的时间。所有华泰全国的理赔团队都有很好的理赔预案在里面，都有很多的值班人员在那里。
我们遇到在外地出现之后打电话，马上由当地的人员赶到现场，可以把所有的投保信息传输出来，所有赔款案卷我们内部是同时可以通兑的，这是没有问题的。华泰96年成立，还有一些省份城市覆盖的面并不是那么全，我们也遇到过这样的案例，这种时候我们是有一个服务公共公司，还有相应的定损代理人，这个网络是遍布在全国的，为我们没有网络的一些省份提供了一个有力保障。我们也遇到这样的案子，应该说处理之后客户还是比较满意的。
主持人骆祖金：华泰的机构、网点是非常多的，在全国很多地方，不管在哪儿投保在哪儿出险都有可能在出险地点进行及时定损和理赔。
李巍：应该说从网点布局上来说，华泰目前应该是还可以，但是跟几家老的保险公司人保这种公司来比，应该说网络是不如它们的。但是现在这个服务网络已经不成为服务的障碍，至少我个人是这样认为的。我们面对老百姓已经说了处理案，我们对客户来说基本上都是有专人来管理这个业务，不见得这个人是管一个客户，可能管很多的客户。而且现在华泰最大的特点是随着我们战略合作伙伴ACE的加盟，它给我们在资金上提供了特别大的支持，而且在IT管理系统，一个公司IT管理能力也体现在系统的管理能力上。
华泰目前在全国的管理系统平台上可以资源共享，这一点不是所有公司都具备的，这样为我们在异地处理赔款带来极大的方便，扩大了我们的服务能力。
无论企业还是个人，他可能在我们某个省的公司做了产品保险，那么现在它搬迁了，或者就像开车一样出了险以后，即便是他不给原来的投保公司打电话，只要找到当地的华泰，说我们是华泰的保户，把资料输入之后就可以调出他的情况，应该说这是没有问题的。我们自己认为客户还是比较满意的。
网友：刚买的新车应该如何上车险？哪些是必须上的？哪些可以选择？一般来说如何去做组合选择？
李巍：首先你要根据你自己的经济能力，当然每一个产品之所以能够研发出来，一定有它的风险价值存在的道理。我认为最基本的三者险还有本身的车身保险是肯定要上的，还有一个玻璃、盗抢险还是要上的。根据现在我们赔案保险公司的统计结果，这方面的风险相对还是比较大的。还有一个我们叫不计免赔险，在出险以后，假如是你自己的责任的话，赔偿起来是要有一个扣除一部分免赔的。如果你买了这个保险可以得到足额的风险保障。
我认为除了这几个之外，其它的像车乘人员的风险等等这些都是比较实用的，要根据自己的能力来判断几个基本保障，在基本保障的基础之上有一个扩大保障的范围，我觉得每一个人的特点都是不一样的。
主持人骆祖金：听起来跟人寿保险是有点类似的，医疗和人寿是基本的保障，再这上面再做一些养老险、教育险、分红险等投资组合。现在很多人知道要上车险，但是当他有了新车之后去上车险非常迷惑，不知道要上哪些，或者哪些可以去选择。在那么多的选择里面附加险不知道选择哪个好，保险公司有没有指导新的建议或者宣传性的东西来指导客户做组合？
李巍：我觉得随时可以登陆我们华泰的网站进行咨询，也可以打我们华泰的咨询电话，我们咨询人员的服务应该说基本上客户还是比较满意的。因为每个车每个人的特点是不一样的，根据具体的情况有针对性地组合一个产品。
主持人骆祖金：在现有的保户里面发生过很多理赔案例，有过很多风险，某些险种上出风险的可能性比较大，赔付比较大。保户最希望了解这些信息，因为这样对他们有一个指导性的作用，有一些情况跟他们比较类似。
李巍：车险我不太擅长，再一个就是我个人感觉在路面发案频率出险频率比较高的主要还是碰撞、剐蹭、丢失，这些出险频率是非常大的，基本上可以概括绝大部分的风险。有些车在开的过程当中比如说有自然的还有一些停靠时由于操作不当引起的出险也是有的，除了强制第三者责任险之外，车身保险保障之外，玻璃保险保障，盗抢风险保障了，基本的风险应该得到保障。
主持人骆祖金：三峡工程的保险据说华泰参与了其中。
李巍：三峡电网的保险由我们独家承包的。
主持人骆祖金：能不能分析一下这样的大型工程和大型基础设施的财产保险对于国家社会到平常老百姓的生活有什么样的意义和影响？
李巍：首先从国家来说，国家对风险的意识越来越强，对风险的管理也越来越到位。任何一个大型项目的投资投入都有一个风险的计算也就是保费的概算在里面。从保险公司来说有责任有义务为国家的大型项目保驾护航，要做这种保险要有专业性，一个从保险公司的角度上从保险的角度对这个项目的风险有一个专业的判断。
再有一个，要根据项目自身的行业特点，每个行业的风险是不一样的，根据它的行业特点设计出有针对性的风险产品组合。从三峡电网来说，电网有它的特殊性，相对来讲它的覆盖面比较大，工业用电和民用用电都要经过国家电网的调度输送到千家万户，也关系到我们企业的生产。应该说意义、责任是很重大的，从保险公司的角度来说要了解电网自身的特点，输变电线路比较长，有一个塔基，遭受到自然灾害的风险还是很大的。前一段南方出现比较大的冰雪天气，出现冰凌的现象，使我们一部分的电网受到部分损失。现在华泰也在积极做这方面的理赔服务工作。
针对不同的行业特点，要提供不同的产品需且，因为每个行业都是不一样的，比如说现在的大厦，它的风险怎么判断？比如说它有没有烟杆、防凌能力。我们要跟客户讲，你这个标的风险管理是很到位的，管理会给你的购买产品成本带来很好的降低的可能性。我们也会尽最大能力为客户节省成本，成本的判断是来自于对风险的判断。因为这个是不同的行业风险都是不一样的，要求保险公司对客户提供产品的时候，在这方面要有很强的针对性和专业性。
华泰之所以我个人认为是比较专业的，是因为它不仅自身有一个很专业的销售团队和核保团队、风险判断团队。ACE的加盟，现在对华泰的支持可以调动全球的风险工程师，电力方面可以调动电力工程师随时到大陆来到电厂做出判断，配合我们把服务做了增值和延伸，这是目前华泰最大的特色，也是得到客户特别好的认可。
主持人骆祖金：从客户服务的角度，从投保开始这种服务就非常专业。
李巍：因为华泰理念最后是要做一个国际性的在某些领域上非常专业的像电力、石化、货运等领域应该说做到中国非常大非常有品牌的专业性保险公司。
主持人骆祖金：企业投保财产保险只是一个开始，在防损防灾方面保险公司的服务这时候才真正体现出来。
李巍：可以这样理解，防灾防损系统只是一部分，客户在保单上付了一部分钱是保单承诺的赔偿，这是一个浅层次的购买。华泰增加了很多增值服务，其中一项就是防灾防损。目前国内的做法保险公司每年去走访一家客户，提供防灾防损初步建议。华泰根据目标客户每年组织一些大型的服务，培训的服务来提升他们的整体保险意识，同时对理赔流程和机制应急预案做出详尽的沟通。实际上提高了服务效率，缩短了中间的理赔环节。
我们可以请国际专家来对我们自己的客户标的做一个风险查勘，会提出很规范的国际化的防灾防损建议，这些建议都是我们免费提供给客户的，这些增值服务也是华泰比较独特的品牌。
主持人骆祖金：保护无论是投保寿险还是财产险都不希望标的出险，而华泰在这方面不仅提供保障，而且给客户一个建议，客户更希望得到这种东西。
李巍：如果没有这个风险的话，客户付这个钱买这个保障就是为了一旦出现风险的时候能够得到及时的赔偿，所以保险公司在这一点上从华泰角度上来说我们坚持不会说理赔上有什么原来的一些观念，一旦出险了，保险公司一定会压缩赔款少赔或者不赔。实际华泰不是的，反而认为理赔是我们很好的品牌，另外也是自己的东西，按照标准一个规范的保险公司不是没有赔多和赔少的概念，只有应该赔多少的概念。
首先确定你是不是理赔责任，在确定理赔责任基础之上应该理赔来赔付而不是需要很长时间，在华泰来说还是不多的。条款理解上我们双方沟通得比较好。
网友：在保额不足情况下，被保险人向保险公司索赔的时候非常被动，是这样的吗?
李巍：我觉得这个跟客户和保险公司都有关系，客户的角度上有的明知道保额不足，投保金额不足开始交保费的时候会相对少一些，但是没有考虑到理赔的问题。正规来说，如果保额不足的话，赔付是按比例来赔偿的。遇到这种情况保险公司不可能每一单向下都判断出它的保单不足，因为客户提供的资料有限。但是从企业财产险来说这个是能够看出来的，资产负债表比较全，这种情况下我们会提醒客户你的保额不足，而且会事先告知你如果出险的话，可能会比例赔偿你。至于说最终客户选择是按低保额投还是足额投保我们尊重客户的选择，我们会给客户一个善意的提醒。
而且有的时候反复强调，不强调实际客户也应该是知道的，因为在保单上已经明确注明，如果不足额投保，最后赔付的时候会有这样的情况。
现在很多客户应该说比以前保险意识越来越强了，以前觉得买了一个保险，粗略扫一下条款，客户忽略或者没有看到说明，现在的客户很多情况下已经看得很仔细了，意识到这个问题以后有的是主动跟保险公司沟通，这个会不会这样。一般来说现在客户既然买得起车，能够买风险保障，那么第一个投保的这部分钱实际上不是很多的。客户如果这样选择判断的话，实际是不划算的。客户的财产保险意识慢慢起来了。
投的时候建议第一个仔细看一下条款，你认为不理解认为可能会出现问题的时候，一定及时跟保险公司沟通，一定要直接跟保险公司沟通，而不是跟有可能投保的时候不直接通过保险公司，而是通过一些中介机构。我很鼓励客户直接到保险公司来做保险，因为最终你选择的不是中介，选择的是保险公司，赔付也是保险公司在赔付，中介只是给你提供一个快速的服务，而且快速与否还要经过你的判断。最终的解释权应该是在保险公司，为了自身权益的保障应该直接向保险公司咨询情况。
主持人骆祖金：家庭财产保险也是财产保险的一部分，很少有人上家庭财产保险，家庭财产保险在家庭理财当中占一个什么样的位置？
李巍：这个跟整个社会老百姓的保险意识还有人民生活水平都是密不可分的。以往每个家庭拥有的资产都不是很多，家庭财产保险出险的几率和概率相对少一些，风险比较大的就是水管破裂有一部分失盗或者着火，主要就是这样。随着人们生活水平提高，对自己拥有财产风险保全的意识越来越强，尤其是现在很多老百姓有了第二套甚至第三套住房，有一些是自住的，有一些是投资行为。如果这些投资一旦遭到火灾，没有上保险的话，等于说辛辛苦苦的投资都没有了，现在老百姓对家庭财产保险应该说投保意识比以前强了，但是远远不够。大家都认为上不上无所谓，没有遇到大的麻烦，但是风险肯定是存在的，买了保障付出的成本不是很高，但是买到一份安全感。
一个人如果拥有几万块钱的家庭财产和拥有几十万几千万的财产对买不买这个保险肯定是不一样的。
主持人骆祖金：非常感谢李巍今天作客搜狐跟各位网友探讨了财产保险的一些问题，很希望今后能做一些更进一步的探讨，感谢李巍。
李巍：谢谢你，谢谢各位网友。
主持人骆祖金：今天的访谈到此结束，谢谢大家。
（ 责任编辑：骆祖金 ）
收藏本文
