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“二十七亿两千万第一次”，“二十七亿两千万第二次”，“二十七亿两千万第三次”……随着深圳市产权交易中心拍卖师邹军一声槌响，备受关注的“深圳航空有限责任公司65％股权拍卖”一槌定音。
经过93次叫价，198号牌持有者深圳市汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司（哈尔滨民企）以人民币27．20亿元成功受让深航65％股权，创下迄今中国民航业最大宗产权交易。
据《深圳商报》报道，这两家联合竞买的企业均具有民营企业背景，也就是说在这次股权拍卖中，民营资本取得了深圳航空有限责任公司的控股权。深航将一举成为国内最大的民营航空公司，这在中国民航历史上还是第一次。
截至2005年5月20日，深圳市交易中心共接听电话咨询近百次，接待了21家意向求购者，其中3家意向求购者与深圳市产权交易中心签订《求购股权协议书》，通过了转让方的资格审查，交付了保证金。经了解，这3家竞买者多为联合竞买。其中198号牌持有者为深圳市汇润投资有限公司和亿阳集团有限公司，168号牌持有者为中国国际航空股份有限公司和深圳某投资公司，108号牌在整个拍卖过程中始终没有举牌，据传其持有者是中信集团。
此次“深圳航空有限责任公司65％股权拍卖”，从一开始就充满了激烈的竞争味道。拍卖师邹军刚一公布18亿元的起拍价，198号牌持有者就迫不及待地举牌应价，168号牌持有者随后举牌加到18.10亿元……拍卖价在这两家的角逐中不断攀升，一直叫到26亿元紧张的气氛才稍微缓和下来。但是随着168号牌持有者的举牌应价，激烈的竞争随之展开，拍卖师一直叫到27.20亿元。记者数了数，在不到20分钟时间内竟然有93次叫价。
拍卖会结束后，记者采访了198号牌举牌者———广东星辰律师事务所律师徐海伟。据徐海伟律师介绍，其所代表的竞买方为深圳市汇润投资有限公司和亿阳集团有限公司。其中一家在深圳，另外一家在哈尔滨，这一南一北两家企业都具有民营企业的背景。
经记者再三追问，徐海伟律师仍然表示不便透露更多关于委托方的详细情况。关于创下迄今中国民航业最大宗产权交易的27．20亿元成交价，徐海伟律师表示这仍然在委托方的授权范围之内。徐海伟律师最后表示，股权受让方会在一个合适的时候亮相。
广控转手国资增值487.47
备受关注的“深圳航空有限责任公司65股权”拍卖会昨天下午在一片惊呼声中结束。据《深圳商报》报道，广东广控集团有限公司等最终以人民币27.20亿元成功转让深圳航空有限责任公司65股权。
记者从深圳市工商物价信息中心查询到，在深航3亿元的注册资金中，广控的出资额仅为1.94亿元。深圳市交易中心负责人在接受记者采访时表示，深圳航空有限责任公司65股权通过拍卖成功转让，国有资产增值22.57亿元，净资产增值率达487.47。根据有关审计报告，深航的净资产约为15亿元。
据介绍，广控是广发银行旗下经营非金融业务的子公司，持有的资产主要为房地产和酒店，深航是其手中最为优质的资产。深航成立之初，广发银行持有深航25的股份，后将其转至广控。2000年，深航股权结构发生较大变动，拥有深航40股份的深圳特区华侨城退出，将股权转让给广控。这样，广控便获得了深航65的股份，成为后者的控股股东。
据了解，从1992年成立至今，深航已连续10年赢利，总资产从当初的数千万元发展至36亿元，各家股东的资本回报率达167。广控为何要在这一时刻拍卖深航这一“绩优股”呢？业内人士分析，按照2004年2月开始实施的修订后的《商业银行法》规定，商业银行系统不得向非银行金融机构和企业投资。而广控（集团）公司的母公司就是广东发展银行，这就是广控决意退出深航的主要原因。
业内人士分析，深航计划2010年拥有100架飞机，急需拥有庞大资金实力的股东入主，这可能是广控（集团）公司转让股权的另一原因。
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（ 责任编辑：孙可嘉 ）
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