隧道股份：国内唯一隧道上市公司，价值突出！

周一在万亿资金将申购平安保险以及央行将加大利率杠杆工具两大利空消息下，沪深股指却出人意料的大幅上涨，上证指数甚至还突破了20日均线，春节前送红包行情正在疯狂的展开！而盘面上，沪东重工、江南重工等股的疯狂上涨，正在告诉我们，主力资金看好机械股，机械概念股正在酝酿一轮主升浪行情！建议重点关注600820隧道股份, 隧道施工的龙头企业，未来地下收入有望持续增长,作为两市唯一的盾构以及隧道施工企业，垄断性极强,目前的价值严重低估!

国内唯一隧道上市公司，稀有价值突出！

隧道股份是我国建筑施工企业最早上市的公司，也是唯一一家从事地下施工的建筑类上市公司，主要从事建筑施工中的隧道地铁工程、高架高速道路工程等市政工程的施工。

公司控股股东上海市城建集团是国家建设部和上海市重点扶持企业集团，其背景十分特殊。市场上，稀有的公司往往将得到资金的争相追逐，因而作为国内唯一隧道上市公司，其机械价值十分突出！资料显示，隧道股份在上海轨道交通工程建设中承建了50%以上区间隧道和地下车站施工项目。根据上海市规划，到2010年，建成11条轨道线，通车里程达到400公里（到2012年，建成13条轨道线，通车里程达到500公里），形成“四纵三横”的城市轨道交通网。预计未来五年上海市轨道交通施工工程量在600-800亿元，公司有望凭借其品牌优势以及技术优势，在市场中占据主导地位。预计公司“十一五”期间城市轨道交通工程量饱满，地铁工程的业务比重逐年增加。在专业隧道方面，由于公司在技术和施工经验的核心竞争优势，公司有望占据90%以上的新增市场份额。另外，公司还决定决定在浙江省设立上海隧道工程股份有限公司浙江分公司以及联合子公司上海建元投资有限公司出资约11.8亿元成立项目公司投资浙江省钱江隧道项目，抓住杭州市市政建设的发展机遇，显示经营范围正在大幅向外扩展，前景看好！

拥有完全自主知识产权地铁盾构！

随着轨道交通和越江隧道等基础设施工程的快速发展，国内盾构市场需求强劲，按全国20个城市规划1700公里地铁计算，地铁盾构的需求量在140台左右，越江隧道对大盾构的需求约在28台左右，这些盾构如果单纯靠进口需要的费用约为100亿元。值得关注的是，2006年12月12日，我国第一台商品化国产地铁盾构“先行2号”在隧道股份正式下线，实现了国产盾构从样机到商品的飞跃，也是隧道股份批量生产的首台国产盾构。据了解，隧道股份自行研制开发、拥有完全自主知识产权的地铁盾构“先行2号”国产化率达到70%以上。经实际施工表明，各项性能指标已经达到或超过国外同类产品，价格却只相当于国外品牌的1/2-2/3，在国内的盾构市场中将具有很强的竞争力。目前，隧道股份已经接到22台盾构合同订单，将于明年5月全部交付使用，并与深圳等其他国内外城市进行接触谈判，计划在2010年以前，实现年产30台地铁盾构，总装多台超大型盾构的规模，并力争将国产盾构推向东南亚等海外市?Ａ硗猓�公司正准备向美国著名工程设计公司AECOM定向增发募集资金，投向控股子公司上海外高桥机械制造有限公司国产盾构产业化项目，此将带动的盾构设备产能的增长。AECOM是一家设计、咨询跨国集团公司，在全球60多个国家和地区开展业务，有遍布世界的市场网络。通过向海外投资者定向增发，公司将和海外巨头联姻，使公司的业务通往海外市场将更加便利，其未来发展空间巨大！

下探5日均线回拉，有望加速上攻爆发！

二级市场上，作为国内上市公司中的唯一，而且还拥有完全自主知识产权产品，这类股票可谓相当罕见，而600820隧道股份却属此列，不但国内唯一隧道上市公司，也拥有完全自主知识产权地铁盾构，股价仅仅9元多的机械股，极具爆发力！走势上，该股股价下探5日均线回拉，技术上已调整到位，加速上攻概率极大，值得高度关注。（华安证券 唐鑫）

作者声明：在本机构、本人所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所述文章内容没有利害关系。本版文章纯属个人观点,仅供参考,文责自负。读者据此入市,风险自担。