最近辽宁成大已经上涨到了58元,吉林敖东已经上涨到了92元,上涨1200%,两只股票的涨幅都达到了1500%,就是因为广发证券即将王者归来,相信拿下50元不在话下,两家公司所持有的股权也将大幅增值。
    潍柴动力整体上市,A+H股尽显大蓝筹价值!
    这是市场给予投资者把握50元潍柴动力最后买入机会!,因为潍柴动力将于4月30日正式上市了!今日将是最后一个交易日!昨日湘火炬发布公告,深圳证券交易所已批准S湘火炬终止上市,终止上市日期为4月27日。潍柴动力股份有限公司昨日同时公告,其换股公开发行的A股4月30日在深圳证券交易所上市,股票简称“潍柴动力”,股票代码000338。而值得关注的是,通过产业整合,潍柴动力的大马力发动机和S湘火炬旗下的法士特变速箱、汉德车桥等资产将构成目前中国最优质的重卡资源黄金产业链,吸收合并湘火炬后的潍柴动力将成为中国最具竞争力的汽车零部件产业集团。二者整合后的“聚变效应”将体现为:真正掌握稀缺的动力总成资源,行业话语权提升;业务贯穿重卡产业链,零部件业务占比高,将有效抵御重卡行业格局变动等方面的非系统风险;协同效应带来成本费用率的下降和盈利能力的提升。目前新潍柴动力掌握的发动机和变速箱业务在大吨位重卡市场分别有80%和90%的占有率,特别是通过整合发动机及变速箱业务,为整车客户提供汽车动力总成(发动机+变速箱)方面的一体化服务,竞争能力将得以进一步增强,从而有助于稳定已有市场,开拓新的市场。另外,S湘火炬和潍柴动力合并后通过采购、营销网络的共享和管理机构的整合,发挥协同效应,降低了成本费用率。两家公司下属的4家销售网络实现“资源共享”,相应地,新潍柴的营业费用、财务费用和成本有望得到节约,未来新潍柴将成为全球“独立通用发动机制造商”,将建立技术世界顶级、具有较强竞争力的发动机制造基地,发展空间相当广阔!由于产业整合后,潍柴动力的竞争力正在加强,因此作为流通股,也将充分享潍柴动力这一绩优蓝筹股回归A股市场带来的盈利预期,A+H股,正在尽显潍柴动力的大蓝筹价值!
    基金抢筹预期开盘超50元,4月30日上市最后一次买入机会!
    在4月4日的《中国证券报》上看到这样一篇文章,S湘火炬复牌预期引基金“抢筹”! 潍柴动力换股吸收合并湘火炬,将形成产业上的协同效应,从而大大提升存续公司的内在价值,这一点似乎已毋庸置疑。不过,日前一些机构研究报告所估计的S湘火炬复牌价已远远超越2006年12月公司停牌前的收盘价。这不免令人浮想联翩:在S湘火炬停牌前进场的投资方,目前手中持有多少筹码,又将赚得几何?S湘火炬披露的2006年年报显示,期末公司前十大流通股股东几乎全部为证券投资基金,只有一名是QFII摩根斯坦利。而相比公司2006年三季度末的十大流通股股东,新的股东名单可谓“换了人间”。上榜S湘火炬年末前十大流通股股东名单的九家基金中,除兴业全球视野股票型证券投资基金、易方达价值精选股票型证券投资基金,及建信优选成长股票型证券投资基金之外,其余全部是新进场力量。不仅如此,南方基金管理有限公司旗下的南方绩优成长和南方高增长两只基金,更是一举跃上第一、二大流通股股东的座次。数据显示,南方绩优成长股票型证券投资基金持有S湘火炬3896.09万股流通股,占流通股6.51%的比重,南方高增长股票型开放式证券投资基金则持股2838.15万股,占S湘火炬流通股总数的4.74%。合共起来,二只南方基金已控制了超过公司11%的流通股, 对S湘火炬显然青睐有加。各路基金加紧在第四季度建仓S湘火炬,显然与公司因股改及与潍柴动力换股吸收合并所带来的投资前景有关。近日,东方证券等机构的研究人士发布报告指出,潍柴动力换股吸收合并S湘火炬,实现在A股上市,该事项已获证监会发审委通过。而由于行业景气超出预期、行业地位以及合并后两公司旗下资产所带来的协同效应等因素,S湘火炬已值得拥有较高的溢价。考虑目前汽车行业20 倍左右的市盈率,公司复牌后股价可能直接在50 元以上。九家基金手中的S湘火炬股票,在考虑到换股因素后,有望增值11亿元左右,的确可以称得上是分享大餐。那么作为潍柴动力的股东则成为此次整体上市最大受益者,粤电力参股潍柴动力震撼登场了!
    2150万股潍柴动力价值11亿造就下一个吉林敖东!
    粤电力曾在早期投资5200万元参股深圳市创新投资集团有限公司,深圳市创新投资集团是以资本为主要联结纽带的母子公司为主体的大型投资企业集团,于2002年10月正式成立。在深圳市创新投资集团公司网站上、湘火炬换股说明书上以及潍柴动力年报上,我们都可以看到深圳市创新投资集团有限公司作为股东投资潍柴动力股份有限公司,占其总股本的10%,持有潍柴动力2150万股,这部分股权将通过潍柴动力的上市达到11亿。这样粤电力就成为两市炙手可热的也是深藏不露的参股潍柴动力的上市公司,看到各路基金已经接近疯狂的抢夺即将变身潍柴动力的S湘火炬的筹码,2006年年报显示,在第四季度中,基金抢筹高达1.3亿股,股东人数由57000下降到37000,人均持股由10000上升到15000,同时考虑到目前汽车行业20 倍左右的市盈率,以及公司停牌错过的这么大的牛市,公司复牌后股价直接开在50 元以上的可能性极大,那么作为参股潍柴动力的粤电力,有望通过股权的爆炸式增值造就下一个吉林敖东,建议投资者积极关注!
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