“京沪快线”为啥没有低价票?

　　近日开通的“京沪空中快线”突然没了低价票，东方网上的消息说“8月的机票几乎都是全价”，这让很多人不得其解，何以“快线”一开，低价走开？原因其实很简单，民航总局的内部文件规定，各家航空公司的“签转结算价格”为京沪航线成人普通票价的80%。

　　民航总局辩解说“有关报道不属实”，否认“京沪快线”存在“价格联盟”。然而，在“统一的签转结算价格”下，哪家航空公司脑子坏了，愿意用自己出的低价票“签转”给别人时按“签转结算价格”？所以，这个为防止“利益不均”的“签转结算价格”无形中扼杀了本可让旅客得到实惠的低价票。这，难道还不是行业垄断么？这，还不是“价格联盟”么？

　　开通“京沪快线”本来是想方便旅客出行，现在却被笼罩了“价格联盟”的阴霾，实在让旅客和公众心中堵得慌。东方网的编辑在编新闻时把“民航总局否认价格联盟”与“发改委：严查不当价格行为”这两条新闻放在一起，实在妙得很。虽然发改委针对的是食品问题，但“严肃查处价格串通、哄抬价格、价格欺诈等三类不正当价格行为”这句话的适用范围不仅仅限于食品问题。

　　希望有关部门能及时对公众的疑虑做出回应，千万不能让部门利益“垄断”了公众权益！