上海通用推出首款中档SUV 高油价下前景受质疑

　　高油价之下市场前景受质疑

　　上海通用汽车昨天正式进军中档SUV市场，宣布以进口方式引入雪佛兰科帕奇，先期推出的两款2.4升车型售价分别为22.48万元、26.58万元。不过，业内人士认为，面对惨烈的SUV市场，雪佛兰科帕奇需要破解三道难题。

　　能否填补短板尚未知

　　从整体布局看，科帕奇是为了填补上海通用SUV产品线空缺而来的。目前，上海通用已拥有了比较完整的轿车细分车型，MPV平台也有着销量一直保持高位的GL8，然而SUV车型却一直是其一块“短板”，除了进口的高端凯迪拉克SRX外，再无其它档次的SUV。

　　事实上，目前上海通用的销量仍主要集中于中级车市场，其代表车型凯越9月份销量达到19462辆，直逼单车型月销量过两万辆的目标。但除凯越之外，上海通用旗下雪佛兰、凯迪拉克、萨博品牌的表现却一直平平。即便是凯越，也因为迟迟不愿推出新款而受到市场人士的诟病。据了解，科帕奇原型车同样来自韩国大宇，能否受市场认可还未可知。

　　进口方式或成瓶颈

　　从数据来看，今年前三季度的SUV销量比去年同期增长48.5%，9月份的单月销量更比去年同期猛增70.1%。但仔细分析，自主品牌长城、奇瑞占据前两位，即便是合资企业北京现代、东风本田推出的车型也都已实现国产。从价格来看，北京现代途胜价格区间在16.58至23.58万元，东风本田CRV为21.78至25.28万元，显然比科帕奇更具灵活性。

　　此外，据记者了解，吉利也已开始秘密打造SUV车型、东风日产首款SUV——Qashqai将在广州车展亮相、东风悦达起亚在深圳发布旗下首款SUV狮跑……如果不能迅速提高国产化率、降低成本，科帕奇将承受更大的市场压力。

　　高油价将冲击市场

　　据不完全统计，目前市场在售SUV车型有100多款。但从消息面来看仍然有包括油价持续走高等许多不确定因素，可能会对未来SUV市场造成一定影响。

　　首先，SUV由于体积大、质量重、风阻系数高，油耗自然要比同排量轿车高。在目前国际油价高企的背景下，一些对油费比较在意的SUV用户肯定要考虑油耗因素。

　　其次，开征燃油税将加速SUV市场的重新洗牌，并有可能成为市场拐点。有人粗算过，燃油税开征后，一辆排量在2.0升以上的SUV车型，如果燃油税税率在80%以上，其用车开支增幅将达到40%，甚至更高。因此，科帕奇的表现还取决于未来SUV市场能否坚挺。