汽车产业利好政策效应减弱 对车市拉动大势已去

　　国内车市现在正面临这样的“尴尬”:尽管最新出炉的半年报汽车产销数据中国稳居全球第一,而对如此高的产销量,厂商们却高兴不起来。因为近三个月来国内汽车销量已连续环比下滑,库存量也在不断增加,这种落差的不断加大,让下半年车市存在诸多变数,形势非常不明朗。

　　中国汽车技术研究中心发布的最新报告显示,今年上半年,我国国民经济稳定发展,汽车消费者购买力增强,汽车下乡、以旧换新、购置税减征政策延续,以及节能汽车补贴与新能源汽车补贴政策出台,一系列利好政策促使上半年中国汽车产业实现了快速增长,产量为847.22万辆,终端销量为718.53万辆,分别同比增长44.37%和30.45%,稳居全球第一。

　　不过,亮丽数据背后难掩景气回落隐忧,因为,从4月份开始,国内汽车销量已连续三月环比下滑。数据显示,1月份国产汽车产量超过150万辆,开局良好;3月份产量达到历史单月最高水平,接近170万辆;但狂飙三个多月的中国车市却在4月开始缓步前行,之后受汽车市场终端销量下滑影响,“红五月”的销售旺季也一去不复返,到了6月份,国内汽车终端销量已连续三个月环比下滑,6月份环比更是直降了5.25%。

　　很多业内人士都认为,由于政策效应在减弱,政策对车市的拉动大势已去。

　　首先,在政策方面,1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税减征政策虽延长至了2010年底,但与此前的5.%相比,新的7.5%购置税征税率实际是上调了,这也直接导致了以小排量为主的轿车销量增长放缓,尤其是多处于此排量区间的自主品牌轿车。中国汽车工业协会的统计数据就显示,1-5月份,1.6L及以下排量车型占乘用车总量比重为69.20%,比上年同期下降2.04%,市场份额有进一步回落的趋势。

　　其次,去年受益于燃油税实施、汽车购置税减征及汽车下乡等多项刺激政策实现爆发式增长的交叉型乘用车市场,随着政策效应的减弱,今年上半年终端销量也逐步走低,产量逐月下滑。

　　在6月前后出台的节能汽车及新能源汽车的补贴政策,即中央财政对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车),按每辆3000元标准给予一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者。不过,分析人士也认为,此政策虽然可以对1.6升及以下乘用车缩水的购置税优惠幅度进行补偿,但单靠这3000元就想继续刺激已经开始疲软的车市其实并不现实。

　　因此,市场上更多的声音是,这是政策强心针留下的过度消费“后遗症”,当年的一个小排量汽车“车购税”减征,就让中国车市从金融危机时的“冰点”迅速加热到了“沸点”,直至到市场上几乎任何车型任何档次的全部旺销,这难符市场规律,随后,“车购税”上调2.5%后,车市又从沸点开始降温。

　　另外,目前以国内燃油价格为代表的影响车辆使用成本的各项因素也在不断走高,在日常使用过程中的保险费、修理费、配件材料费等也在不断上涨,同时,政策层面大力发展公共交通的举措也抑制了部分购车的刚性需求。

　　如是,现在呈现在各大汽车门户网站的重点新闻几乎都被“降价、优惠、现车”等字眼所占据,这与年初的“提车要等数月”、“买车需要加价”相比,众多汽车经销商的心情似乎就像坐了把“过山车”般。

　　判断下半年中国车市到底是向上还是向下？厂商、行业研究人士也是一团迷雾,正如某车企负责人所言,“中国市场最大的魅力在于它的不可预测性。当所有人都认为它要下跌时,它就会来一次井喷,当所有人认为它应该快速增长时,它就会给你来场'寒流’,今年下半年车市会是怎样,我也不知道。”

　　政策出台时间核心要点

　　私人购买新能源汽车补贴通知2010年6月1日在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

　　购买节能汽车补贴细则2010年5月26日中央财政将对购买发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)的消费者按每辆3000元标准给予一次性补贴。

　　汽车下乡延期2010年1月25日国家有关部门决定将汽车下乡政策延长实施至今年年底。自今年1月1日起销售的汽车下乡产品可以享受财政补贴。按照相关规定,下乡汽车最高可补贴5000元。

　　购置税优惠幅度减小2010年1月1日将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,但同时将降低减税幅度,优惠税率将由原来的5%提高到7.5%。

　　提高以旧换新补贴2010年1月1日从2010年1月1日起,允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策。将提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的补贴标准调整到5000-18000元。同时将补贴日期延长至2011年1月31日。