中国七大铁矿区之一的马鞍山市低调“迎娶”了我市的微车新秀东风小康。昨日,记者获悉,在本月20日上午重庆小康汽车控股公司正式与马鞍山经开区签约,投10亿元兴建一座年产10万辆东风小康微型客车的生产基地。
自2003年联姻东风汽车以来,东风小康微车应运而生,
并成为国内微车市场的一支生力军。在2009年长安汽车重组哈飞、昌河之后,国内微车行业排名第四的重庆小康汽车也升格进入前三甲,“面对五菱和长安,我们还有很大差距,我们也要进入‘百万辆俱乐部’,而且已经制定了行动计划。”昨日,小康汽车一位不愿具名的高层表示。4月20日上午,重庆小康汽车控股公司与马鞍山经济技术开发区签约建基地,据了解,马鞍山基地的设计年产能10万辆,主要生产东风小康微型客车,总投资约10.17亿元,投产后可实现年销售收入50亿元。
据了解,小康汽车在重庆井口和湖北十堰两个基地相继扩能后,产能将达到40万辆,同时,小康汽车还在重庆江津、长寿以及湖北十堰等地建设新的整车及发动机工厂,预计今年上半年将陆续投产。“产能瓶颈一直制约着小康汽车的发展,产品一直都供不应求,经销商天天催货。”上述高层表示,除了四处扩张解决产能之外,按照计划,2010年小康汽车的销售网络要达到2000家,目前只有1500家左右。“长安微车今年提出了百万辆的目标,我们也争取在2014年左右进入微车‘百万辆俱乐部’。”该高层人士表示,趁着国家对微车下乡的支持,小康将重点布局农村、城乡结合部市场。此次布局马鞍山,主要是瞄准了长三角广袤的市场,以及马鞍山完备的产业配套能力和综合成本比较优势。