发送GP到6666 随时随地查行情
国际、陆运和货运服务营业额均取得强劲增长
联邦快递国际优先速递服务营业额上升25%
北京，2004年9月23日－联邦快递母公司FedEx Corporation (纽约证交所股份代号：FDX)今天宣布，截至8月31日，2005财政年度第一季(2004年6月至8月)取得每股摊薄盈利1.08美元，与去年同期0.42美元相比，大幅飙升157%。若扣除业务调整成本和一次性税务优惠，去年同期的每股摊薄盈利为0.61美元。
FedEx Corp.取得第一季综合业绩如下：
Ÿ 营业额达69.8亿美元，较去年56.9亿美元上升23%
Ÿ 营运收入达5.79亿美元，较去年2.0亿美元大幅上升
Ÿ 营运盈利率达8.3%，高于去年3.5%
Ÿ 净收入达3.30亿美元，较去年1.28亿美元大幅上升
联邦快递主席兼总裁及行政总裁施伟德先生表示：“我们的盈利强势增长归功于市场对公司旗下各类服务的殷切需求、交叉销售策略的成功执行，以及全球经济的蓬勃增长。客户日渐喜欢采用我们的服务，以开拓新市场、发展业务和减省存货处理成本。如今全球经济稳步发展，其中制造业的前景尤其乐观，这将为我们日后的业务带来更多商机。”
第一季营业额包括FedEx Kinko's所贡献的4.90亿美元，该公司于2004财政年度后期为联邦快递所收购。去年第一季的营业额囊括了与联邦快递自愿提早退休及离职计划有关的1.32亿美元（或每股摊薄0.27美元）业务调整成本。此外，法庭就飞机引擎保养成本的税务待遇所作出的有利判决，为公司带来每股摊薄0.08美元的一次性收益，也已包括在内。
由于国际速递业务的强劲增长势头以及陆运货件量的增幅扩大，联邦快递和FedEx Ground的第一季合计每日平均货件量与去年第一季相比增长6%。此外，FedEx Freight的散货货件量也增长了14%。联邦快递和FedEx Ground的每票货件营业额均有所增长，而FedEx Freight的每英担散货营业额也在上升。
展望
FedEx Corp.预期第二季可取得每股摊薄盈利1.10至1.20美元，而全年的每股摊薄盈利可为4.40至4.60美元。2005财政年度的资本开支预期约为21亿美元，主要用于提升联邦快递的机队运力和基建设施，以应付国际优先速递服务的强劲增长。FedEx Freight和FedEx Ground业务的蓬勃发展也需额外投资发展其运输网络。
FedEx Corp.行政副总裁兼财务总监Alan B. Graf, Jr.表示：“我们的营业额强劲增长，而且盈利能力也呈改善趋势，这实在令人鼓舞。我们会继续专注提升盈利能力，并改善投资回报和现金流量。在我们投资拓展旗下的运输网络之后、我们希望拥有充足运力来应付预期的业务增长。即使作出额外的资本投资，我们期望营运活动所产生的现金流量，仍会超越资本开支。”
联邦快递业绩
联邦快递的第一季业绩如下：
Ÿ 营业额达46.2亿美元，较去年41.4亿美元上升12%
Ÿ 营运收入达3.10亿美元，较去年0.23亿美元有显著上升
Ÿ 营运盈利率达6.7%，高于去年0.6%
期间，联邦快递国际优先速递（IP）服务保持强劲增长，增幅达到25%。其中，由于亚洲、美国出口和欧洲市场增长蓬勃IP服务的每日平均货件量上升13%。 联邦快递在中国出口货物量也增长高达52%。IP服务的每份货件营业额上升8%，主要由于每份货件的平均重量有所增长，另外再加上燃油附加费和有利的汇兑差额。美国国内速递货件的盈利率，也因燃油附加费收入增加、每份货件的平均重量上升，以及每磅收费上升等因素而增加6%，令美国国内速递货件的营业额更高，但美国国内速递的每日平均货件量则微跌约2%。
联邦快递的营运收入较去年显著上升，主要受惠于业务调整计划所减省的成本、营业额的增长、持续控制成本的努力，以及增加一天营业日。此外，2004财政年度第一季的营运收入，包括了1.32亿美元业务调整成本。
联邦快递已获得美国运输部暂行批准，可增设12班货机前往中国，这将有助于公司保持中国最大速递公司的领导地位。新增的航权让联邦快递每周提供23班货机前往中国，较目前的航班数目增加一倍以上。
