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今日燃料油合约受NYMEX12月合约周二跌破48美元的影响跳空低开，但是下跌幅度明显小于美盘，0501合约以2162报开后，期价展开窄幅震荡，底位支撑较强，同时期价盘中受美国电子盘疲弱的影响，虽然上涨意愿强烈，但实际拉升幅度有限。最终，期价尾盘微幅收高于2171，全日成交继续萎缩至不到6万手，持仓也下滑了2688手。
预计美国能源部周三公布的报告将调增原油库存，NYMEX期价大幅跳水。根据路透调查显示,12位受访分析师预计,11月5日当周美国原油库存料增加210万桶. 若果真如此,则将为原油库存连续第七周增加. 过去两周NYMEX持续疲软，在基金引领下大举平仓,近月期约自10月25日创下的纪录高点55.67美元,累计下跌逾8美元,跌幅近15%,而国内燃料油期价较为抗跌，期价从10月25日的最高价2283回落，至11月10日收盘2171为止，跌幅不到5％。笔者认为主要有以下几点原因：
首先，国内燃料油现货价格继续支撑国内期货价格。上海市场11月10日进口高硫180库提报价为2300元/吨，再过去两周时间内未出现下滑；11月9日华南市场进口燃料油报价2300至2400之间，下跌幅度有限。因此燃料油期价短期内下跌幅度有限，但是如果国际原油现货价格跟随期货走低，那么国内燃料油现货价格继续维持高位的时间不会长久。
其次，前期在国际原油价格快速上涨过程中，国内燃料油期价涨幅有限，因此此次回调空间明显小于外盘。NYMEX原油价格从9月初43美元上冲至10月25日55美元以上，涨幅达到28％强，而国内涨幅只有13％，泡沫较少，因此，外盘回调空间较国内宽阔。
最后，外盘基金大举平仓夸大了期价回调空间。在基金平仓的带动下，卖盘大量涌现，导致价格急速下跌，kdj、kd指标出现了超跌信号，跌幅短期被市场放大。而国内持仓规模偏小，盘中抛量有限，底位多盘承接积极，因此客观上限制了下跌的幅度和速度。
技术面显示，0501合约价格已经跌破了短期上升趋势线，但是下跌过程中成交萎缩，暗示市场对目前的跌势存在疑问；60分钟k线图中kdj、kd、rsi指标均出现底部金叉，说明短期支撑较强，下跌幅度有限；macd指标中绿色柱体缩短，diff勾头向上，增加了近期上涨概率。
综上所述，建议投资者低位少量多单介入。
