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前不久，一位朋友向记者哀叹：“兄弟，难啊！我现在有两套房子要支付月供”。记者的第一反应是：“我一套房都没有，你有两套房有啥难过的？”之后，我们才了解到原来他真的很难。他自己买了一套房子，月供1200元，而另一套房是他的未婚妻和他认识之前买的，每月也要负担1000元的月供，现在也成了他的供养对象。他月工资只有3000元，供了房子就所剩无几了。
于是，大家给他出谋划策。有的说，找朋友借，不过这样会增加债务；有的说找父母要，不过父母手里也紧。最后大家一致同意来个“以房养房”———拿一套最有卖相的房子出租，以租金来支付这套房子的月供。一月后，朋友的房子租给了一家公司，月租金1800元，这样还节余了600元用于另外一套房子的部分月供，自己每月只需拿出几百元的月供了。
实际上两套月供房的尴尬和目前公路建设资金匮乏有类似之处，那么该怎样筹集修路资金呢？借钱，向银行贷款是一个办法，但将增加高速公路公司的债务。“找父母要”：即依靠财政拨款，但财政资金在量上始终是有限的；“以房养房”：即不管是上市、信托还是BOT以及未来的TOT都是利用现有的优质存量资产，以它们为融资载体来吸引社会闲散资金。
当然，公路筹资没有月供两套房子那么简单，需要多种融资方式。公路建设中如何“以房养房”，我们已经看到了这种探索，上市、信托、BOT……相信以后“以房养房”式的公路融资方式会越来越多，而公路建设资金缺乏的尴尬局面也会逐渐解决。
（ 责任编辑：周克成 ）
