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如果解决了开征燃油税的技术性以及非技术性的问题，明确了开征的确切消息，我想大家所关心的最主要问题就会落到一个方面，那就是燃油税的税率是多少？
在春节前关于燃油税的传说之中，关于税率的问题也多有提到，有说是30％到50％的，有说是最终会超过100％的。一些专业人士甚至还详细地指出，开始实施燃油税的时候，税率水平会在油价的50％以下，但以后会每年涨一点，最后不会低于100％。
我不知道这样的税率标准是依据什么样的根据作出的，而且至今也没有见到这方面的权威和详细的解释。我所见到的，只是有关人士给出的国外一些国家征收燃油税的税率，比如说美国对汽油征收30％的税率，93号汽油零售价格约为每升4．3元人民币；英国税率是73％，油价约为每升12．2元人民币；日本税率是120％，油价约为每升7．5元人民币；德国税率是260％，油价约为每升11元人民币；法国税率是300％，油价约为每升10元人民币。而且，我不知道是为了说明开征燃油税的必要性还是为了说明别的什么，专家还补充说，目前，世界发达国家普遍实施燃油税。
但我想，是不是发达国家跟实施不实施燃油税肯定没有必然联系。因为实施燃油税体现了“用路者交费，多用者多交费”的公平性，同时有利于环境保护，这样利国利民的好事并不能因为我们是发展中国家而置之不做。我只是想，如果没有别的原因，单纯地就拿国外发达国家所实行的燃油税的税率来和我们作比较，进而以此为依据制定我们的燃油税征收税率并以此来说明我们实施的税率并不高，好像有点不太合适。
之所以这么说，是因为一个国家或一个地区的消费水平，是跟这个国家或者地区的收入水平相适应的。就我能查到的资料，美国目前的人均年收入已经超过2万美元，英国为2．5万美元左右，日本为3万美元左右，德国为3万美元左右，法国为2．3万美元左右。这些国家的人均年收入尽管有高有低，但和我们的1000美元相比，至少高出了20倍以上。而即使我们的燃油税率确定在30％，93号汽油零销价格也达到了4．75元／升，和美国的价格基本一样。可我们的收入呢？又凭什么要消费者拿着和别人相差至少20倍的收入而使用着同等价钱的汽油呢？
这可能是很多人永远都搞不清楚的一个问题。
也可能是很多人本来就不想搞清楚的一个问题。
不过话又说回来了，谁让中国的消费者是世界上最具有忍耐力的消费者呢？买着比别的国家贵出许多的车咱都忍了，以后再用着和世界接轨的汽油也没什么，接着忍呗！
剩下的，就是盼，盼着咱们的收入什么时候也能尽快和世界接轨，那时就好了！
（ 责任编辑：杨茂银 ）
