上海汽车每股摊薄收益0.218元

    □本报实习记者 王进 上海报道

    上海汽车(600104)今天发布2006年年报,称公司2006年加权每股收益为0.402元,同比增长19％,不过,其每股摊薄收益仅为0.218元,同比下降了35％。

    公告表示,2006年公司主营业务收入为305亿元,同比增长377％,净利润为14.24亿元,同比增长29％。此外值得一提的是,2006年公司的现金流量更加充裕,经营活动产生的现金流量净额比上年增长了954％,达到了68亿元。这一状况或有利于公司抓住行业重组机遇,通过收购兼并完善在全国的生产布局。

    上海汽车董事会通过了每10股派送现金红利1.60元(含税)的方案,共计派送10.48亿元。

    市盈率达到60倍

    若按上海汽车此次摊薄收益和昨天股市收盘时其12.76元的股价计算,上海汽车的市盈率已经达到了60倍。公司摊薄净资产收益率为4.5%,而上年是9.5%。

    去年底,上海汽车通过向关联方上汽集团发行股份的方式购买集团资产。此次购买范围包括上汽集团持有的整车企业股权、关键零部件企业股权以及与汽车产业密切相关的金融企业股权,价值约为200亿元。公司为此新发行32.75亿股A股,使得上海汽车总股本几乎翻了一番。

    公司今天的公告对这次定向增发的评价是,上汽集团以拥有的全部整车企业股权等资产来认购上海汽车股份,有效解决了潜在同业竞争问题,将切实保护中小股东的利益并提升公司核心业务和产品竞争能力。公告称,2006年后两个月,围绕资产重组后“整车及与整车开发密切相关的零部件”新业务格局,上海汽车抓住年底销售旺季,顺利实现了主营业务由以汽车零部件为主向整车为主的转型,成为国内领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商。

    目前,公司的整车业务主要包括全资企业上汽汽车,合资企业上海通用、上海大众、上海申沃,控股企业上汽通用五菱、双龙汽车等。

    今年目标：150万辆销售额

    上海汽车的年报表示,2007年,公司将坚持对外合作与自主创新并举,以自主品牌荣威轿车上市销售为契机,全力抓好整车销售,力争整车销售突破150万辆。

    公司称,2007年国内汽车行业面临的外部环境较为乐观。据国家权威部门预计,全年国产汽车需求总量约为800万辆,同比增长10%左右。在全球汽车产业中心向低成本、有市场地区的转移进程中,中国汽车工业将面临历史性的重大机遇。但公司承认,国内汽车行业产能继续过剩,价格竞争激烈,同时部分原材料价格上升、成品油价格高位波动也会对行业发展造成一定影响。

    为此,上海汽车目前拟设立“上海汽车股份有限公司技术中心”(暂定名),作为承担公司研发任务的非法人分支机构。新设立的“技术中心”将承接、管理并合理运用上海汽车股份有限公司工程研究院的部分资产,形成公司的核心研发能力。

    3月27日,上海汽车集团、上汽通用分别成为首批上海世博会用车提供商