维持“增持”投资评级,未来6个月目标价113元。
未来三年EPS分别为1.80元、2.50元、3.30元,对应的动态PE分别为53倍、38倍、29倍。现有资产合理估值为08年30倍即75元,我们考虑到强烈的资产注入预期,将目标价格调高50%至113元。
(即按10倍PE注入等量盈利能力资产的估值水平)。
公司公告:1-9月净利润同比增长250%,预计全年EPS达1.80元公司去年1-9月份每股收益为0.38元,预计1-9月份EPS达到1.35元,第四季度业绩将超过第三季度0.41的水平,因此07年EPS将超过1.80元。
业绩大幅增长的原因包括:毛利率、造船效率继续提升;期间费用下降;衍生金融工具公允价值变动净损益。
造船业向中国产业转移的趋势加速,中国造船未来3-5年业绩仍将高速增长。
在中低端船型上中国造船的成本领先优势已经确立,中国在造船成本比韩国有10%的优势;在韩国造船产能受限的情况下中国将分享造船景气周期下的高增长。
虽然油运指数低位运行,但是油船价格仍然高位运行,新船价格指数创出历史新高。
公司未来三的高速增长来自毛利率、造船效率的提升、产能扩张毛利率预计将提升2个百分点,船台周期将每年缩短7-10天,预计公司也将逐渐新建新的船台或者船坞。
快速的增长来自中船集团未来的整合,广船有望注入优质资产根据中船集团的公告,我们预计灵便型液货船及化学品船有望注入公司,由于集团旗下对应资产众多,公司外延增长空间巨大。因此我们提升公司估值水平。
风险分析:
第一,人民币大幅升值将削弱国际竞争力;第二,公司资产注入存在时间上的不确定性。
作者:邱世梁 光大证券
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(责任编辑:郭玉明)