搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐财经-搜狐网站
财经中心 > 公司报道 > 要闻快报

中海发展面临双重压力 油价下跌导致油运价跌

  “2009年的国内沿海散货包的谈判工作还没有结果。由于受到金融危机影响,业内普遍预期今年沿海运价将大幅度下调。”中海发展(600026.SH) 董秘办相关人士表示。目前,在中海发展的业务结构中,沿海煤炭运输约占公司总收入40%。

  不过,公司并不因此停止扩张。3月11日,中海发展公告称,公司将与中石油控股子公司中石油国际分别出资450万美元和50万美元,合资成立中国北方液化天然气运输投资有限公司,负责LNG的运输。有专家预计,2010年我国 LNG进口将超过 1200万吨,2020年则会成倍增长。

  这会让中海发展走上“东方不亮西方亮”的道路吗?

  沿海散货运输市场需求疲软

  上海航运交易所最新发布的数据显示,春节过后,中国沿海散货运输市场的需求疲软,综合运价指数大幅下跌。截至2月25日,上海航运交易所沿海(散货)运价指数报1080.27点,较年初下跌14.8%。

  事实上,沿海电厂的日耗煤量已经有所回升,升幅在15%左右,但同时电厂的存煤量升幅比例为29%。由于目前电厂的存煤量较高,对电煤的需求就相对较少。以秦皇岛港为例,其煤炭库存就上升到了700多万吨左右,高出以往的400万到500多万吨的库存。正是由于煤炭库存的大量存在,使沿海煤炭平均运价出现了大幅度的下跌。

  这对中海发展而言,是个坏消息。据了解,公司的沿海煤炭运输业务的运营模式为一年一签运价方式。2009年合同运价受到签订合同当时市场运价水平、市场运价水平预期等多种因素的影响。

  2008年6月以来,电煤运输需求减少,沿海煤炭运输市场价格应声而下。颇具代表意义的秦皇岛—广州航线运价在2008年曾高达160元,而目前只有30元左右,下降幅度超过了80%。

  对此,长江证券分析师吴云英认为,长期来看,沿海电煤市场面临压力。一方面是中海发展和中国远洋海外船舶回调;另一方面电企自己建造的船队在2010年后会陆续交付。中海发展目前沿海电煤市场份额是27.5%,呈现逐年萎缩的趋势。

  与此同时,国际干散货航运市场供应过剩,必将给内地市场造成压力。东北证券分析师许详认为,在全球经济放缓的大背景下,铁矿石及煤炭等大宗散货海运需求增长放缓,供大于求使2009年相关上市公司业绩也将出现明显下滑乃至亏损。

  油价下跌导致油运价跌

  中海发展的另一大业务是油品运输,约占其总收入的30%。而随着国际石油的大幅下降,油运的价格也跌幅较大。油价一直是油运市场需求的风向标,金融危机对实体经济带来冲击,导致全球原油需求下降,从而也影响到了油轮运力的需求。今年1月,石油输出国组织的原油产量继续缩减,为2004年5月以来最低点。

  与石油价格同步,2008年四季度,WS中东至日本的VLCC(超级油轮)原油运价指数下跌42.7%,同期TC4线成品油运价指数下跌18.2%。今年以来,上述两个指数仍然延续下跌走势。

  “近期油轮市场的需求不旺,导致对未来运价的看淡。” 3月2日,国泰君安发布的航运业数据周报中表示。同时,由于二季度将是传统的油运淡季,这就使得市场对油运市场的后市更加悲观。

  国泰君安分析师孙利萍认为,在全球经济放缓及需求放缓的同时,2009年市场运力投放较大,预期2009年油轮市场运价将同比下降。

  对此,中海发展董秘办相关人员表示,公司油轮业务占比约为30%。其中,远洋油轮运输业务占收入比重为20%左右;内贸运输占收入比重大约在10%。公司内贸运输业务运价基本稳定,而远洋运输业务受到市场运价大幅度波动影响。

(责任编辑:克伟)

我要发布

用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



说 吧更多>>

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>