振华港机(600320)：手握百亿定单 振兴中华势如虹

承接上周的升势，周一股指略作探底便反弹上攻，沪指以五连阳形态呈现，成交量与前几日持平，早盘股指一度出现跳水，也不改市场个股活跃势头，涨停个股增多，低价股和绩优蓝筹股均有所表现，短期市场对攻击沪指三千点已基本形成共识，但在攻破这一关口后的走向值得谨慎对待，大盘又将面临方向性选择。

目前投资者在选择个股时，仍不应脱离绩优成长这一主线，寻找整固充分的蓝筹股进行价值投资是个不错的选择，本栏目建议投资者关注一只近期整固正待暴发上攻的绩优成长蓝筹股振华港机(600320)。该公司是全球最大的集中箱起重机制造商，占全球港机行业70%以上的市场份额，公司获得韩国釜山港起重机2亿美元定单，打破了韩国中采用本国设备的历史；另外公司还签定了美国旧金山大桥钢构合同，合同总价2.5亿美元。公司频频获得国外大单一方面说明公司实力，另一方面也说明该公司已开始迈开国际化步伐。02-05年主营业务收入连续三年超过50%，体现了中国制造业的优势。06年三季度该公司实现每股收益0.3845元，净利润继续增长33.3%，稳健发展势头保持较好。技术上，该股近期顺势作强势整理，股价在上升通道下轨区域获得强力支撑后开始转强，收敛整理后正酝酿着突破创新高的新升浪行情，目前股价尚处于波段低位，未来涨升空间巨大，是值得投资者重点把握的潜力个股之一。

中交集团整体上市“壳资源”，接力涨停风暴

集团整体上市无疑是当前市场最为火爆的热门题材，如东软股份4个涨停，沪东重机以7个涨停股价站在70元以上等等，而振华港机也是一只有望攻击涨停的个股，值得重点关注。据资料显示，06年10月，中国交通建设集团公司以持有振华港机43.26%的股权、路桥建设64.06%的股权以及招商证券5.52%的股权独资发起设立中交股份有限公司，欲意“A＋H”同步整体上市，然而，由于中央未及时批出同步上市方案，其“A＋H”同步上市计划不得不搁浅，但据《星岛日报》报道，中交股份已打算先发行H股，之后再发行A股。目前，中交股份已在香港顺利上市，那么接下来的很有可能再在A股市场上市！事实上，中交股份“A＋H”计划受阻也是情理之中，因为其整体上市后将出现一种不合逻辑的情况：中交股份本身是上市公司，旗下还拥有振华港机和路桥建设两家上市公司。而在A股直接发行受阻的情况下，中交股份集有可能通过借壳子公司完成整体上市，具体为：中交股份使用整体上市募集的资金将振华港机和路桥建设中的一个私有化，然后再将资产注入剩下的上市公司，从而实现A股整体上市。那么振华港机、路桥建设谁将成为借壳的对象呢？看了双方的总股本以及股东的结构，这个答案其实很简单，振华港机盘子大、中交集团持股相对较少、股本复杂，私有化成本较大也相当复杂，因此私有化可能不大，被借壳概率相当高！而如此这样的话，一旦中交将整体上市，振华港机无疑将座上沪东重机、东方电机的位置，接力涨停风暴。

手握百亿订单，港口机械绝对龙头

在未来资本市场上，谁拥有绝对的行业龙头，谁就成为市场的强者，中国石化是绝对的能源巨头，上港集团是绝对的港口巨头，那么振华港机公司是目前全球最大的集装箱起重机制造商，在沪深两市的工业机械板块34只股票中，公司2006年主营业务收入和每股收益都高居榜首，同时也是中国国际化程度最高的装备制造企业，无疑将成为超级大资本重点关注的目标！另外，公司作为全球港口机械设备龙头，通过强大的科研团队和制造能力，不断开发包括世界首创双40英尺岸桥、GPS自动定位行走场桥、市电RTG、节能型RTG等自主创新技术和产品，迎合当前全球港口自动化和节能化的投资需求，将竞争对手远远甩在身后。现有十项核心竞争力：公司拥有全球同行业最长的码头岸线、最大的整机运输船和最大的产能；有承重的码头可以承2000吨重；安装用的大型水上浮吊也是世界仅有的。公司在今年年初与韩进海运集团签订了釜山新港12台大型双40尺岸边集装箱起重机和42台轨道龙门吊的采购合同，合同总金额约2亿美元，主要在2007-2008年分批交货。所了解，公司在2007年一季度港口机械产品的接单势头良好，而在去年下半年市场曾一度对2007年初的公司接单情况有所担忧。 韩国市场一向竞争激烈，且公司此次签约的12台岸桥均为双40型号，该笔订单显示公司在港口机械业务上继续稳步前行。目前，公司手持订单量超过30亿美元，估计2007年可消化26亿美元。未来几年全球港口对高效率、节能型港口机械的需求将使公司订单维持较高增速。在此轮设备更新之后，全球港口机械需求将趋于平稳，不过即使不考虑技术和船舶设备进步的更新需求，每年仅存量的更新也有20亿美元的市场空间，这使得我们有理由对这个世界第一的港口机械龙头充满信心！

业绩持续稳定增长，备受机构青睐

公司近期在南通完工面积为100万平方米的新生产基地，另外两处位于长兴岛和南通的两处基地的建设尚有待政府批复，这样的布局能为公司满足钢结构和大型海运起重机的生产需求提供更大的灵活性,同时也将为公司未来的发展消除潜在的瓶颈制约。2006年1-9月，公司延续良好发展势头，，根据最新订单统计，我公司在主产品集装箱起重机方面稳占鳌头，世界市场份额已达70％以上，散货机件、海上重型设备、大型钢结构等新经济增长点也取得了重大订单。共完成主营业务收入12,118,160,596元，比上年同期增长39.62%。出口产品约占88%，内销产品约占12%。面对繁重的生产任务，公司管理层倡导加强各项生产管理，提出要从设计、制造工艺、安装调试、售后服务等四方面来保证所提供产品的高可靠性，并把安全生产放在首位，提高员工素质、消除隐患、严加防范，以实现公司的长治久安。公司各生产基地克服了连续多雨季节、浮吊等自用设备紧张一系列困难，顺利完成年度计划进度，实现利润总额1,249,228,980元及净利润1,184,900,439元，分别比上年同期增长31.87%和33.3%。中银国际分析师林振国认为，基于公司06年接到的25亿美元新订单，06年收入应增长43.3%，同时净利润增长39.5%，达到 16.8亿元。振华港机的业务将在全球的宏观环境转好、中国对港口的持续建设和新产品的推出中受益，预计06-08年每股收益分别为0.547、 0.72、0.905元，维持对A股和B股“优于大市”的评级。2006年三季报显示，公司前十大流通股东均为基金及机构投资者，可见主流资金对该股未来发展前景高度看好。公司作为港口机械制造行业的龙头霸主，还具备业绩增长、整体上市等爆发性题材，后市中线上升空间广阔。

完成收敛整理，启动新升浪在即

振华港机(600320)目前流通股本为10.8855亿股，2006年三季报每股收益为0.3845元，同比增长33.30%，属于绩优蓝筹股，具有极佳的成长前景，投资价值突出。从技术形态上看，该股自去年年底以来，保持振荡盘升走势，成交持续温和放大显示实力机构不断积极介入特点，目前已形成部分填权，短线在受大盘影响回档整理时，股价在上升通道下轨区域获得强力支撑，经收敛整理后已有启动上攻之势，目前股价尚处于波段最低位区域，使之后市涨升空间极具想象力。

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