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如果未来能在中俄以及与上合组织能源合作中使用本币结算，将大大推进双方的贸易量，也必将形成对石油美元和美元霸权的重大挑战
中俄原油管道几经周折，历时10余年，终于在2011年1月1日正式运营。中俄双方履行
金融危机加快了中国能源海外的布局，而三条战略通道的日渐形成将通过能源价值链的整合，大幅提高中国能源产业的全球配置能力，也必将对全球石油美元霸权体系形成重大挑战。
从全球分工体系来看，国与国之间的经济分工是在价值链上比较优势的分工。全球化分工将世界上的主要经济体分裂成三类国家：以美国、欧盟和日本为代表的资本和消费型国家；以中国和印度为代表的生产型国家；以中东、俄罗斯、巴西、澳大利亚为代表的能源资源型国家。由于贸易分工和金融分工不断深化，导致全球经济金融结构失衡，形成美国、亚洲新兴国家、石油国家成为全球经济失衡的三极，后两类国家靠输出廉价商品、劳务和资源，创造了大量“商品美元”和“石油美元”，形成了“美元—石油美元—商品美元”的三角关系。一直以来，都是美元与石油美元、美元与商品美元的循环，缺少海湾石油美元与亚洲商品美元之间的资本循环，而今危机打破了这种循环，危机正改变着世界油气资源生产和分配的格局，也改变着石油美元与商品美元的资本流向。
金融危机以来，中国能源合作大大提速，仅2010年2月至8月，中俄“贷款换石油”谈判开启到中厄签署协议，短短5个多月时间里，两大石油巨头已经分别与俄罗斯、巴西、委内瑞拉、安哥拉、哈萨克斯坦等国签署了6份互换协议，总规模高达4800多亿元。、在这背后，西北、西南、东北三条陆路通道的形成也正在编制着一副新的战略图景。
通道一：新丝绸之路重绘经济版图。千年之前的敦煌，使中国丝绸、瓷器经过中亚流至欧洲，西方文明也得以从这里融入大唐盛世。千年之后的今天，以石油和贸易为主的中国与中东地区经济联系，正逐渐构建起一条新丝绸之路。相关机构预测，在2020年之前，海湾合作委员会与亚洲其他地区之间的跨境资本流总额，可能从目前每年的150亿美元，攀升至3000亿美元。作为两个世界上资金流动最快的地区，以中国为代表的东亚和中东正在创造新的贸易圈，同时也在重新分配世界经济格局。在世界上大多数国家都因经济不景气而步履蹒跚时，中国和中东国家的能源往来将取得突破性发展。
通道二：中缅通道突破马六甲围局。2010年6月，中缅两国签订《中国石油天然气集团公司与缅甸联邦能源部关于开发、运营和管理中缅原油管道项目的谅解备忘录》，此举标志着中国在马六甲海峡之外，再增加一条海外原油进口大通道。从战略意义看，中缅管道的建成将具有制衡意义。我国大部分石油进口通过马六甲海峡，这给石油安全带来了极大的风险。一直以来，马六甲海峡承担着全球贸易1/4以上的货运量，国际上各方势力都试图染指并控制这一航运通道，成为战略咽喉要道。此外，狭窄水道、运力有限和海盗猖獗等诸多因素也是威胁能源运输安全的关键。早在2004年，就有高层智囊提出，中国的能源安全策略之一即是开辟西南通道，石油通过印度洋，经缅甸进入云南，避免过分依赖太平洋这一进口原油通道。让中国石油通道在印度洋获得最便捷的出海口，形成与太平洋石油运输线遥相呼应的两翼格局。另一方面，中缅石油合作的前景也极其广泛。缅甸目前已探明的原油储量为32亿桶，已探明的天然气储量为25400亿立方米，位居世界第10，同时在缅甸海岸还陆续发现储量极高的天然气田群，据相关预计，中缅管道在一期2000万吨的基础上，二期以后还将有望引进4000万到6000万吨的原油，这一数字大约接近中国2008年原油总进口量的三分之一，合作前景极为广阔。
通道三：新欧亚大陆桥开辟新的能源贸易渠道。还有一个更重要的就是商品美元国家与石油美元国家的合作。事实上，中俄石油管道只是开启中国新欧亚大陆桥的序曲。在中国“西陇海——兰新铁路沿线经济地带”以及“上海合作组织”区域，是中国能源海外战略的第三条战略大通道——新欧亚大陆桥，它的东西两端连接着太平洋与大西洋两大经济中心，包括上合组织伙伴的俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国都积聚在这里。这里能源尤为富集，石油储量约1500亿吨，煤炭储量2万亿吨以上，天然气储量近7500亿立方英尺，堪称世界“能源聚集地”。更为重要的是东北中俄原油管道、西北中哈油气管道两条重要管道都经过新欧亚大陆桥区域，不仅在能源合作上，而且在经济上也具有较强的相互依存性和优势互补性，通过能源外交的带动将使这一区域成为新的增长带，并将加速变成中国的国际性、开放型能源经济走廊。
中俄两国已经通过货币协议安排使“人民币—卢布”结算进程提速，如果未来能在中俄以及与上合组织能源合作中使用本币结算，将大大推进双方的贸易量，也必将形成对石油美元和美元霸权的重大挑战。相信随着能源战略大通道的最终形成，全球的能源利益格局也将发生根本性的改变。
（作者系国家信息中心预测部副研究员、经济学博士后）
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