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法拉利只有前窗玻璃是机器人装配的，其他都是人工操作。他们每年生产7000辆整车，这个数量完全可以加倍，但这种奢华和独有的特性，正是法拉利与其他车的最大区别所在，也是其生存的基础
意大利近期以来成为欧债危机中的新焦
位于意大利中北部的艾米利亚-罗马涅区就是这样一个以传统手工业闻名的行政区，也是全意大利最富裕的地区。当地出产的农产品（如帕尔马干酪和巴萨米克醋），早已闻名全世界，但该区的工业基础也一样雄厚。从摩德纳到布隆涅地区集中了世界著名汽车摩托车企业——法拉利，杜卡迪，玛萨拉蒂，兰博基尼等，因而有“发动机山谷”之称。
类似这样汇集了从事某一特定行业家族企业的“山谷”，在该地区还有很多，如米然多拉地区的“生物医药山谷”，帕尔马地区的“食品加工机械山谷”，以及布隆涅地区的“包装机械山谷”等等。经济学家甚至使用“艾米利亚-罗马涅模式”作为术语，来特指那些具有极强地域特征、相互紧密联系、基于传统手工业而发展至高科技制造业的经济模式。虽然每个国家都能找出一些类似的地区，但都没有达到象艾米利亚-罗马涅地区这样如此高度密集配套的规模。
就拿布隆涅地区为例。在这个被称为“包装机械山谷”的地区，有6300多人在大小不同的包装机械企业中工作，销售总额达到25亿欧元，其中85%的产值是通过出口获得的。需要包装的各种商品何止百万千万，其包装的材质，形状，包装方式又是千差万别，可以想象用来生产这些包装的机械也是相当复杂，关键是把各个部件都有序集中在一起，才能有条不紊地进行装配。“就像F1赛车换轮胎的情景一样。”一位业内人士说，任何一家工厂都是包装机械中的法拉利。
各个“山谷”共同的特色是传统与创新相结合，稳定中不乏灵活性。布隆涅往西50公里就是真正的法拉利制造厂。车间中有很多工人在进行手工装配。生产负责人介绍说，法拉利只有前窗玻璃是机器人装配的，其他都是人工操作。他们每年生产7000辆整车，这个数量完全可以加倍，但这种奢华和独有的特性，正是法拉利与其他车的最大区别所在，也是其生存的基础。“法拉利不只是一辆车，而是一个成功人士的标志。”他们为每一位顾客量身定制，每个细节都以手工精雕细做。
对传统技艺的坚守，加上顺应现代市场的创新，是整个艾米利亚-罗马涅地区在所在各行业始终立于不败之地的秘诀。意大利整体受欧债危机影响严重，该地区也感受到了冲击。失业率升高，银行收紧银根，个别知名企业由于资金周转不开，而被迫出售给国际大公司。但相对其他地区，该地区总体经济仍然具备活力，法拉利等一些企业仍继续保持每年两位数的增长。另外一个值得一提的“副产品”是，许多年轻人出于对这些知名公司的倾慕，对工程技术产生浓厚兴趣，到大学或专科学校深造后到这些企业工作，保证了科研和技术人才后备力量的充足，避免了其他西欧国家年轻人纷纷避开艰苦的理工科学习，造成科研工程人员后继无人的现象。
如果全意大利都像艾米利亚-罗马涅地区这样，意大利也许不会走到现在这种境地。也正是该地区使得人们对意大利的经济还保有一线希望。他们的经验也非常值得中国企业借鉴——一味模仿和加工，没有自己的创新和品牌，总有一天会被市场遗忘和抛弃。
（作者系搜狐财经专栏作家。文章部分素材来自荷兰《人民报》。）
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